Stellantis verhoogt de ontslagvergoeding van kantoormedewerkers in Italië. De fabrikant probeert voor 2024 ruim 2 duizend Italiaanse banen te schrappen, zo meldt Autonews Europa.

Volgens het nieuwsmedium zijn de ontslagpakketten tot 200 duizend euro waard. De medewerkers kregen naar verluidt eind oktober een brief met een aanbod. Een eerder voorstel werd volgens het vakblad door ‘ongeveer de helft’ van de medewerkers geaccepteerd.

De ontslagronde in Italië past in een bredere reorganisatie van Stellantis. Op maandag kondigde het bedrijf aan dat het 6.400 Amerikaanse medewerkers een vrijwillige vertrekregeling aanbiedt als reactie op ‘uitdagende omstandigheden’. Ook schijnt het bedrijf banen te schrappen in Frankrijk en Duitsland. Ceo Carlos Tavares zei eerder dat de autofabrikant moet besparen doordat EV’s duurder zijn om te bouwen dan brandstofauto’s.

Stellantis moet de medewerkers in Amerika een loonsverhoging bieden van 25 procent. Dat is de uitkomst van de cao-onderhandelingen die uitmondde in een staking van anderhalve maand. De langdurige staking bij de Amerikaanse fabrieken heeft Stellantis rond de 3 miljard euro omzet gekost.

Stellantis verhoogt de ontslagvergoeding van kantoormedewerkers in Italië. De fabrikant probeert voor 2024 ruim 2 duizend Italiaanse banen te schrappen, zo meldt Autonews Europa.

Volgens het nieuwsmedium zijn de ontslagpakketten tot 200 duizend euro waard. De medewerkers kregen naar verluidt eind oktober een brief met een aanbod. Een eerder voorstel werd volgens het vakblad door ‘ongeveer de helft’ van de medewerkers geaccepteerd.

De ontslagronde in Italië past in een bredere reorganisatie van Stellantis. Op maandag kondigde het bedrijf aan dat het 6.400 Amerikaanse medewerkers een vrijwillige vertrekregeling aanbiedt als reactie op ‘uitdagende omstandigheden’. Ook schijnt het bedrijf banen te schrappen in Frankrijk en Duitsland. Ceo Carlos Tavares zei eerder dat de autofabrikant moet besparen doordat EV’s duurder zijn om te bouwen dan brandstofauto’s.

Stellantis moet de medewerkers in Amerika een loonsverhoging bieden van 25 procent. Dat is de uitkomst van de cao-onderhandelingen die uitmondde in een staking van anderhalve maand. De langdurige staking bij de Amerikaanse fabrieken heeft Stellantis rond de 3 miljard euro omzet gekost.