Branchevereniging Bovag spreekt vol trots over de ingevoerde Franchisewet, die mede dankzij diens lobby door de Kamer kwam. De relatie tussen dealers en importeurs is hiermee gelijkwaardiger geworden, heet het. In het afgelopen nummer van Automotive sprak columnist Arjen de Jong zich al over deze wet uit. Hij zou dealers veel meer zeggenschap geven over bijvoorbeeld wijzigingen in een lopend contract.

Toch is al te veel euforie voorbarig, zo bleek tijdens de Automotive Livestream, die vandaag om 16.00 uur werd uitgezonden. Arnold Koopmans, jurist namens diverse dealerverenigingen, en Walter van Overbeek, die als advocaat veel namens importeurs optreedt, waren het er niet over eens dat een dealercontract een franchiseovereenkomst is. Toch zien beide heren door de komst van de wet wel veranderingen optreden in de relatie tussen dealers en importeurs. Kijk hieronder het debat tussen beide juristen terug:

Branchevereniging Bovag spreekt vol trots over de ingevoerde Franchisewet, die mede dankzij diens lobby door de Kamer kwam. De relatie tussen dealers en importeurs is hiermee gelijkwaardiger geworden, heet het. In het afgelopen nummer van Automotive sprak columnist Arjen de Jong zich al over deze wet uit. Hij zou dealers veel meer zeggenschap geven over bijvoorbeeld wijzigingen in een lopend contract.

Toch is al te veel euforie voorbarig, zo bleek tijdens de Automotive Livestream, die vandaag om 16.00 uur werd uitgezonden. Arnold Koopmans, jurist namens diverse dealerverenigingen, en Walter van Overbeek, die als advocaat veel namens importeurs optreedt, waren het er niet over eens dat een dealercontract een franchiseovereenkomst is. Toch zien beide heren door de komst van de wet wel veranderingen optreden in de relatie tussen dealers en importeurs. Kijk hieronder het debat tussen beide juristen terug: