Autofabrikant PSA is: “enthousiast voorstander van het creëren van een Europese kampioen in de ontwikkeling en productie van EV-accu’s”, laat ceo Carlos Tavares weten aan de Economie Commissie van het Franse parlement, meldt Automotive News Europe. Rivaal Renault koopt zijn accu’s nu in bij het Koreaanse LG Chem, maar volgens Renault-Nissan ceo Carlos Ghosn is er ruimte voor een Europese speler, mits deze kan kan concurreren met Aziatische aanbieders. 

De Europese Commissie wil autofabrikanten en chemieconcerns samenbrengen om samen een toonaangevende speler op te zetten in batterijen, naar voorbeeld van Airbus in de luchtvaartindustrie, die investeert in nieuwe regionale productie.

Op een aantal autofabrikanten na die zelf accupakketten samenstellen, heeft Europa vrijwel geen eigen productie van EV-batterijen. De markt wordt nu gedomineerd door Chinese en Koreaanse bedrijven zoals LG en Samsung.

Autofabrikant PSA is: “enthousiast voorstander van het creëren van een Europese kampioen in de ontwikkeling en productie van EV-accu’s”, laat ceo Carlos Tavares weten aan de Economie Commissie van het Franse parlement, meldt Automotive News Europe. Rivaal Renault koopt zijn accu’s nu in bij het Koreaanse LG Chem, maar volgens Renault-Nissan ceo Carlos Ghosn is er ruimte voor een Europese speler, mits deze kan kan concurreren met Aziatische aanbieders. 

De Europese Commissie wil autofabrikanten en chemieconcerns samenbrengen om samen een toonaangevende speler op te zetten in batterijen, naar voorbeeld van Airbus in de luchtvaartindustrie, die investeert in nieuwe regionale productie.

Op een aantal autofabrikanten na die zelf accupakketten samenstellen, heeft Europa vrijwel geen eigen productie van EV-batterijen. De markt wordt nu gedomineerd door Chinese en Koreaanse bedrijven zoals LG en Samsung.