De productieverliezen van de Europese auto-industrie bedroegen over de eerste drie kwartalen van dit jaar 4.024.036 voertuigen. Dat staat gelijk aan 22,3 procent van de totale EU-autoproductie over vorig jaar. Dat meldt koepelorganisatie Acea vandaag.

De organisatie wijt de grote verliezen in productieaantallen aan de fabriekssluitingen in de maanden maart tot en met mei als gevolg van de coronapandemie. Met de aanhoudende onzekerheid over corona en de aankomende Brexit is het, volgens Acea, nog maar zeer de vraag of de auto-industrie de misgelopen aantallen nog kan inlopen. Eerder meldde Acea al dat de nieuwverkoop in Europa met 32 procent is gedaald over de eerste 8 maanden van 2020.

De productie in Duitsland is het meest hard geraakt met een afname van 1,077,943 voertuigen, maar ook Spanje ( afname van 754,978) en Frankrijk (416.149) laten grote verliezen zien in productie-aantallen. Nederland gaat het om 34,379 voertuigen minder. Het gaat in deze cijfers van Acea om personenauto’s en bedrijfswagens tot 6 ton.

Gisteren vertelde Mike Manley, ceo van FCA en president van Acea, dat de huidige pandemie “de grootste bedreiging ooit” is voor de auto-industrie. “Het productieverlies over het eerste halfjaar lag op 3,6 miljoen stuks, met een totale waarde van 100 miljard euro”, aldus Manley. “Dat heeft alles te maken met fabriekssluitingen en het feit dat de productie nog altijd niet op 100 procent is. Ook de teruglopende vraag is hier debet aan: we verwachten dat de verkoop van nieuwe auto’s dit jaar een kwart lager ligt dan in 2019. Dat is de grootste daling ooit in onze sector.”

Productieverlies per EU-land:

Bron: Acea)

De productieverliezen van de Europese auto-industrie bedroegen over de eerste drie kwartalen van dit jaar 4.024.036 voertuigen. Dat staat gelijk aan 22,3 procent van de totale EU-autoproductie over vorig jaar. Dat meldt koepelorganisatie Acea vandaag.

De organisatie wijt de grote verliezen in productieaantallen aan de fabriekssluitingen in de maanden maart tot en met mei als gevolg van de coronapandemie. Met de aanhoudende onzekerheid over corona en de aankomende Brexit is het, volgens Acea, nog maar zeer de vraag of de auto-industrie de misgelopen aantallen nog kan inlopen. Eerder meldde Acea al dat de nieuwverkoop in Europa met 32 procent is gedaald over de eerste 8 maanden van 2020.

De productie in Duitsland is het meest hard geraakt met een afname van 1,077,943 voertuigen, maar ook Spanje ( afname van 754,978) en Frankrijk (416.149) laten grote verliezen zien in productie-aantallen. Nederland gaat het om 34,379 voertuigen minder. Het gaat in deze cijfers van Acea om personenauto’s en bedrijfswagens tot 6 ton.

Gisteren vertelde Mike Manley, ceo van FCA en president van Acea, dat de huidige pandemie “de grootste bedreiging ooit” is voor de auto-industrie. “Het productieverlies over het eerste halfjaar lag op 3,6 miljoen stuks, met een totale waarde van 100 miljard euro”, aldus Manley. “Dat heeft alles te maken met fabriekssluitingen en het feit dat de productie nog altijd niet op 100 procent is. Ook de teruglopende vraag is hier debet aan: we verwachten dat de verkoop van nieuwe auto’s dit jaar een kwart lager ligt dan in 2019. Dat is de grootste daling ooit in onze sector.”

Productieverlies per EU-land:

Bron: Acea)