Vorige week werd het moeizaam verlopende overleg in de cao motorvoertuigen afgebroken. Bovag schreef gisteren een brief naar de FNV waarin de branchevereniging oproept tot het hervatten van de besprekingen. Voorwaarde om weer rond de tafel te gaan zitten is wel, dat de bonden willen praten over de mogelijkheid om de zaterdag in te roosteren als gewone werkdag.

FNV heeft nog niet gereageerd. “We komen in de loop van volgende week met een officiële reactie”, vertelt Albert Kuiper aan Automotive. Hij is onderhandelaar namens de bond. “Maar wij blijven bij het standpunt dat de zaterdag geen gewone werkdag moet worden voor het werkplaatspersoneel. Bovag doet of het werken op zaterdag nu onmogelijk is, maar zo zit het niet. Er kan gewoon gewerkt worden, maar wel moet er een toeslag van 33 procent over het uurloon betaald worden. En je kunt de mensen niet verplichten: dat is niet van deze tijd.”

Kuiper twijfelt ook over de noodzaak om van de zaterdag een gewone werkdag te maken. “Er is geen economische noodzaak voor bedrijven. En particulieren willen hun auto op zaterdag zelf gebruiken, die brengen hem liever doordeweeks naar de garage”, stelt hij.

Als Bovag verstandig is, halen ze bakzeil. Wij kunnen dat niet.

Bovag schrijft in de brief aan FNV juist dat werken op zaterdag nodig is, omdat klanten in toenemende mate vragen om ruimere reparatie- en onderhoudsmogelijkheden. Ook zijn er volgens de brancheorganisatie genoeg monteurs die juist graag in het weekend werken, zodat doordeweeks eens een vrije dag opgenomen kan worden. Bovag trekt de parallel met fietsenmakers en bandenmonteurs. Daarbij is de FNV ook akkoord gegaan met zaterdagwerk.

Albert Kuiper is niet gevoelig voor die argumenten. Dus hoe moet het nu verder? “Het overleg ligt voorlopig stil. Als Bovag verstandig is halen ze bakzeil. Wij kunnen dat niet. Daarvoor geeft onze achterban ons geen ruimte.”

Vorige week werd het moeizaam verlopende overleg in de cao motorvoertuigen afgebroken. Bovag schreef gisteren een brief naar de FNV waarin de branchevereniging oproept tot het hervatten van de besprekingen. Voorwaarde om weer rond de tafel te gaan zitten is wel, dat de bonden willen praten over de mogelijkheid om de zaterdag in te roosteren als gewone werkdag.

FNV heeft nog niet gereageerd. “We komen in de loop van volgende week met een officiële reactie”, vertelt Albert Kuiper aan Automotive. Hij is onderhandelaar namens de bond. “Maar wij blijven bij het standpunt dat de zaterdag geen gewone werkdag moet worden voor het werkplaatspersoneel. Bovag doet of het werken op zaterdag nu onmogelijk is, maar zo zit het niet. Er kan gewoon gewerkt worden, maar wel moet er een toeslag van 33 procent over het uurloon betaald worden. En je kunt de mensen niet verplichten: dat is niet van deze tijd.”

Kuiper twijfelt ook over de noodzaak om van de zaterdag een gewone werkdag te maken. “Er is geen economische noodzaak voor bedrijven. En particulieren willen hun auto op zaterdag zelf gebruiken, die brengen hem liever doordeweeks naar de garage”, stelt hij.

Als Bovag verstandig is, halen ze bakzeil. Wij kunnen dat niet.

Bovag schrijft in de brief aan FNV juist dat werken op zaterdag nodig is, omdat klanten in toenemende mate vragen om ruimere reparatie- en onderhoudsmogelijkheden. Ook zijn er volgens de brancheorganisatie genoeg monteurs die juist graag in het weekend werken, zodat doordeweeks eens een vrije dag opgenomen kan worden. Bovag trekt de parallel met fietsenmakers en bandenmonteurs. Daarbij is de FNV ook akkoord gegaan met zaterdagwerk.

Albert Kuiper is niet gevoelig voor die argumenten. Dus hoe moet het nu verder? “Het overleg ligt voorlopig stil. Als Bovag verstandig is halen ze bakzeil. Wij kunnen dat niet. Daarvoor geeft onze achterban ons geen ruimte.”