Nog veel beter zou in mijn ogen een veel kleinere staffeling van percentages zijn, afhankelijk van de CO2 uitstoot van het voertuig in kwestie zou er gekozen kunnen worden voor bijvoorbeeld 8-10-12-14-16-18-20-22 en 24 procent bijtelling. Mijns inziens krijg je dan veel minder marktverstoring (Al die eenzijdig georiënteerde auto’s die nu zullen worden geleast zullen ook weer op de particuliere markt komen) en de autobranche vaart er wel bij omdat er hoogstwaarschijnlijk door de branche een gevarieerdere mix van auto’s zal worden verkocht.

Nog veel beter zou in mijn ogen een veel kleinere staffeling van percentages zijn, afhankelijk van de CO2 uitstoot van het voertuig in kwestie zou er gekozen kunnen worden voor bijvoorbeeld 8-10-12-14-16-18-20-22 en 24 procent bijtelling. Mijns inziens krijg je dan veel minder marktverstoring (Al die eenzijdig georiënteerde auto’s die nu zullen worden geleast zullen ook weer op de particuliere markt komen) en de autobranche vaart er wel bij omdat er hoogstwaarschijnlijk door de branche een gevarieerdere mix van auto’s zal worden verkocht.