Het persbureau baseert zich op e-mails van de EPA, de Amerikaanse Environment Protection Agency. Pas vorig jaar werd FCA officieel beschuldigd van het gebruik van sjoemelsoftware op 104 duizend Jeeps Grand Cherokee met bouwjaar 2014-2016.

Byron Bunker, de directeur van de luchtkwaliteitsdivisie van EPA, zou in januari 2016 een e-mail naar FCA hebben gestuurd waarin hij zijn ongerustheid uit over de “traagheid waarmee de autofabrikant een verzoek om uitleg inwilligt over de hoge fijnstofuitstoot van sommige auto’s”.

FCA-topman Sergio Margionne zei onlangs op een bijeenkomst nog “erop te vertrouwen dat er geen intentie was om bewust een defeat device in te bouwen”. De e-mails tussen FCA en EPA duiden juist op bereidwilligheid om mee te werken aan onderzoek, zegt de fabrikant.

Het persbureau baseert zich op e-mails van de EPA, de Amerikaanse Environment Protection Agency. Pas vorig jaar werd FCA officieel beschuldigd van het gebruik van sjoemelsoftware op 104 duizend Jeeps Grand Cherokee met bouwjaar 2014-2016.

Byron Bunker, de directeur van de luchtkwaliteitsdivisie van EPA, zou in januari 2016 een e-mail naar FCA hebben gestuurd waarin hij zijn ongerustheid uit over de “traagheid waarmee de autofabrikant een verzoek om uitleg inwilligt over de hoge fijnstofuitstoot van sommige auto’s”.

FCA-topman Sergio Margionne zei onlangs op een bijeenkomst nog “erop te vertrouwen dat er geen intentie was om bewust een defeat device in te bouwen”. De e-mails tussen FCA en EPA duiden juist op bereidwilligheid om mee te werken aan onderzoek, zegt de fabrikant.