De door alle Nederlandse personenauto importeurs gecommuniceerde verbruikscijfers zijn volgens RAI Vereniging het resultaat van de officiële EU meetmethoden in een door de EU voorgeschreven ritcyclus. “Deze cyclus is in het leven geroepen om het brandstofverbruik van auto’s onderling met elkaar te kunnen vergelijken op basis van gelijke omstandigheden. De officiële verbruikscijfers zijn de enige cijfers die de autobranche mag communiceren. Het communiceren van andere cijfers naast de officiële verbruikscijfers zou voor de consument tot verwarring kunnen leiden”, aldus RAI Vereniging in een persbericht.

De door alle Nederlandse personenauto importeurs gecommuniceerde verbruikscijfers zijn volgens RAI Vereniging het resultaat van de officiële EU meetmethoden in een door de EU voorgeschreven ritcyclus. “Deze cyclus is in het leven geroepen om het brandstofverbruik van auto’s onderling met elkaar te kunnen vergelijken op basis van gelijke omstandigheden. De officiële verbruikscijfers zijn de enige cijfers die de autobranche mag communiceren. Het communiceren van andere cijfers naast de officiële verbruikscijfers zou voor de consument tot verwarring kunnen leiden”, aldus RAI Vereniging in een persbericht.