Dit meldt de RAC, de Britse zusterorganisatie van de ANWB.

De RAC (Royal Automobile Club) vroeg aan een testpanel van 2.061 automobilisten of zij regelmatig verblind worden door de koplampen van een andere auto. Tweederde gaf aan daar inderdaad last van te hebben en dat het tot vijf seconden kan duren voordat 90 procent van het zicht terug is. Daarna duurt het nog eens vijf seconden voordat ze weer volledig kunnen zien. 

Uit de reacties van het panel blijkt dat 62 procent van de ondervraagden in het donker rijdend, de spiegel vaak in anti-verblindingsstand zet. 66 procent van de bestuurders vindt dat sommige moderne koplampen te fel zijn, 12 procent denkt dat ze allemaal te fel zijn.

De RAC stelt dat de nieuwe generatie led- en laserkoplampen het probleem veroorzaakt. Ze bieden de automobilist beter zicht, maar stralen dus ook veel feller dan de conventionele halogeenlampen. 

Een werkgroep van de Verenigde Naties houdt zich continu bezig met de internationale eisen aan koplampen. De EU-normen worden daar weer op afgestemd. De VN-koplampenwerkgroep komt in april weer bij elkaar en zal zich dan beraden op de mogelijke verblinding door moderne koplampen, meldt de RAC.

Dit meldt de RAC, de Britse zusterorganisatie van de ANWB.

De RAC (Royal Automobile Club) vroeg aan een testpanel van 2.061 automobilisten of zij regelmatig verblind worden door de koplampen van een andere auto. Tweederde gaf aan daar inderdaad last van te hebben en dat het tot vijf seconden kan duren voordat 90 procent van het zicht terug is. Daarna duurt het nog eens vijf seconden voordat ze weer volledig kunnen zien. 

Uit de reacties van het panel blijkt dat 62 procent van de ondervraagden in het donker rijdend, de spiegel vaak in anti-verblindingsstand zet. 66 procent van de bestuurders vindt dat sommige moderne koplampen te fel zijn, 12 procent denkt dat ze allemaal te fel zijn.

De RAC stelt dat de nieuwe generatie led- en laserkoplampen het probleem veroorzaakt. Ze bieden de automobilist beter zicht, maar stralen dus ook veel feller dan de conventionele halogeenlampen. 

Een werkgroep van de Verenigde Naties houdt zich continu bezig met de internationale eisen aan koplampen. De EU-normen worden daar weer op afgestemd. De VN-koplampenwerkgroep komt in april weer bij elkaar en zal zich dan beraden op de mogelijke verblinding door moderne koplampen, meldt de RAC.