Dit meldt Automotive News Europe.

Audi roept in Europa 4.997 stuks A8 terug. Het gaat om auto’s met de V8 4.2-liter dieselmotor, gebouwd tussen september 2013 en augustus 2017. Dezelfde motor is ook gebruikt in VW’s en Porsches.

Automotive News citeert een woordvoerder van Audi, die aankondigt dat er komend voorjaar een software update voor de A8 diesels beschikbaar komt. “De update moet er onder meer voor zorgen dat de motor na koude start sneller de bedrijfstemperatuur bereikt, zodat de uitstoot wordt verminderd in normale gebruiksomstandigheden.” Komende wintermaanden wordt de software uitgebreid getest in winterse omstandigheden. “We willen consumenten ervan verzekeren dat de update geen nadelige invloed heeft op vermogen of brandstofverbruik.”

Van het betreffende model A8 rijden er volgens Audi 3.660 in Duitsland. Het is nog niet bekend om hoeveel auto’s het gaat in Nederland.

Er is veel discussie omtrent de software-updates voor diesels van het Volkswagenconcern. In sommige gevallen is er sprake van vermogensverlies en zelfs van motorschade. Andere partijen claimen dat de milieunormen met enkel een software-update niet gehaald kunnen worden, en dat grotere aanpassingen nodig zijn. 

Dit meldt Automotive News Europe.

Audi roept in Europa 4.997 stuks A8 terug. Het gaat om auto’s met de V8 4.2-liter dieselmotor, gebouwd tussen september 2013 en augustus 2017. Dezelfde motor is ook gebruikt in VW’s en Porsches.

Automotive News citeert een woordvoerder van Audi, die aankondigt dat er komend voorjaar een software update voor de A8 diesels beschikbaar komt. “De update moet er onder meer voor zorgen dat de motor na koude start sneller de bedrijfstemperatuur bereikt, zodat de uitstoot wordt verminderd in normale gebruiksomstandigheden.” Komende wintermaanden wordt de software uitgebreid getest in winterse omstandigheden. “We willen consumenten ervan verzekeren dat de update geen nadelige invloed heeft op vermogen of brandstofverbruik.”

Van het betreffende model A8 rijden er volgens Audi 3.660 in Duitsland. Het is nog niet bekend om hoeveel auto’s het gaat in Nederland.

Er is veel discussie omtrent de software-updates voor diesels van het Volkswagenconcern. In sommige gevallen is er sprake van vermogensverlies en zelfs van motorschade. Andere partijen claimen dat de milieunormen met enkel een software-update niet gehaald kunnen worden, en dat grotere aanpassingen nodig zijn.