Het Chinese automerk Zeekr, onderdeel van Geely, gaat op een roadtrip om geld op te halen bij investeerders. Het bedrijf wil wereldwijd van geldschieters horen of er belangstelling is aandelen te kopen ter waarde van 1 miljard dollar.

Die aandelenemissie moet gebeuren bij een geplande beursgang in de VS. Na de beursgang hoopt Zeekr een marktwaarde te bereiken van meer dan 13 miljard dollar.

Zeekr heeft de komende twee weken ontmoetingen gepland met investeerders in Hong Kong, Singapore, Londen, New York, Boston, Californië en het Midden-Oosten. Geely wil de berichten volgens Reuters niet bevestigen.

Als de beursgang slaagt dan is deze met 1 miljard dollar de grootste introductie (IPO) van een Chinees bedrijf op een Amerikaanse beurs in de afgelopen twee jaar, toen taxideelbedrijf Didi in 2021 4,4 miljard dollar ophaalde.

De autofabrikant verkocht vorig jaar 72 duizend voertuigen en wil er dit jaar 140 duizend afzetten. In Nederland opent Zeekr dit najaar een flagshipstore aan het Rokin in Amsterdam.

Het Chinese automerk Zeekr, onderdeel van Geely, gaat op een roadtrip om geld op te halen bij investeerders. Het bedrijf wil wereldwijd van geldschieters horen of er belangstelling is aandelen te kopen ter waarde van 1 miljard dollar.

Die aandelenemissie moet gebeuren bij een geplande beursgang in de VS. Na de beursgang hoopt Zeekr een marktwaarde te bereiken van meer dan 13 miljard dollar.

Zeekr heeft de komende twee weken ontmoetingen gepland met investeerders in Hong Kong, Singapore, Londen, New York, Boston, Californië en het Midden-Oosten. Geely wil de berichten volgens Reuters niet bevestigen.

Als de beursgang slaagt dan is deze met 1 miljard dollar de grootste introductie (IPO) van een Chinees bedrijf op een Amerikaanse beurs in de afgelopen twee jaar, toen taxideelbedrijf Didi in 2021 4,4 miljard dollar ophaalde.

De autofabrikant verkocht vorig jaar 72 duizend voertuigen en wil er dit jaar 140 duizend afzetten. In Nederland opent Zeekr dit najaar een flagshipstore aan het Rokin in Amsterdam.