000 occasions Europees wil gaan verkopen, staat op het vliegveld in Weeze, vlak over de grens bij Boxmeer.
Directeur van het nieuwe bedrijf Grensland Auto BV, wordt Oscar Hollink, nu nog occasionmanager bij Broekhuis Holding. De dagelijkse leiding komt in handen van Hans Matla, hij is afkomstig van Autohaas.
Met de nieuwe outlet willen de drie bedrijven, die alle een derde van de aandelen in bezit krijgen, inspringen op de internationalisering van de Europese occasionmarkt. Die wordt onder meer veroorzaakt door de bpm-teruggave voor auto’s die na 16 oktober 2006 zijn geregistreerd. Hierdoor worden veel gebruikte auto’s aantrekkelijk voor uitvoer, met name naar opkomende Oost-Europese landen als Polen, Hongarije, Bulgarije en Roemenië.
Alledrie de partijen gaan continu bepalen welk deel van hun occasionvoorraad geschikt is voor verkoop via het Duitse occasioncenter. De beide dealerholdings leveren daarbij auto’s uit hun inruilvoorraad, Multilease levert ex-rentals en ex-leaseauto’s. “We gaan per occasion kijken of hij geschikt is voor de specifieke Europese markt, of dat we hem via de gebruikelijke kanalen in Nederland remarketen”, zegt directeur Martin den Heijer van Multilease. “Voor onze vaste handelspartners betekent het dat als ze interesse hebben in de specifieke export auto’s, ze die voortaan in Duitsland op moeten gaan halen.”
Een bijkomend voordeel voor de deelnemende partijen is dat ze meer inzicht krijgen in de Europese restwaarden. Die worden bijgehouden in een database, die gebruikt wordt voor nieuwe calculaties.
De bedoeling is om in Duitsland een constante voorraad van 700 tot 1.000 voertuigen te hebben. Die worden via een B2B website onder de aandacht gebracht van Europese handelaren.

000 occasions Europees wil gaan verkopen, staat op het vliegveld in Weeze, vlak over de grens bij Boxmeer.
Directeur van het nieuwe bedrijf Grensland Auto BV, wordt Oscar Hollink, nu nog occasionmanager bij Broekhuis Holding. De dagelijkse leiding komt in handen van Hans Matla, hij is afkomstig van Autohaas.
Met de nieuwe outlet willen de drie bedrijven, die alle een derde van de aandelen in bezit krijgen, inspringen op de internationalisering van de Europese occasionmarkt. Die wordt onder meer veroorzaakt door de bpm-teruggave voor auto’s die na 16 oktober 2006 zijn geregistreerd. Hierdoor worden veel gebruikte auto’s aantrekkelijk voor uitvoer, met name naar opkomende Oost-Europese landen als Polen, Hongarije, Bulgarije en Roemenië.
Alledrie de partijen gaan continu bepalen welk deel van hun occasionvoorraad geschikt is voor verkoop via het Duitse occasioncenter. De beide dealerholdings leveren daarbij auto’s uit hun inruilvoorraad, Multilease levert ex-rentals en ex-leaseauto’s. “We gaan per occasion kijken of hij geschikt is voor de specifieke Europese markt, of dat we hem via de gebruikelijke kanalen in Nederland remarketen”, zegt directeur Martin den Heijer van Multilease. “Voor onze vaste handelspartners betekent het dat als ze interesse hebben in de specifieke export auto’s, ze die voortaan in Duitsland op moeten gaan halen.”
Een bijkomend voordeel voor de deelnemende partijen is dat ze meer inzicht krijgen in de Europese restwaarden. Die worden bijgehouden in een database, die gebruikt wordt voor nieuwe calculaties.
De bedoeling is om in Duitsland een constante voorraad van 700 tot 1.000 voertuigen te hebben. Die worden via een B2B website onder de aandacht gebracht van Europese handelaren.