Oliver Zipse, ceo van BMW, blijft ook in 2022 voorzitter van Acea, de koepel van Europese autofabrikanten. Dat maakt Acea bekend. Zipse begon een jaar geleden als voorzitter. Hij volgde Mike Manley op, die na de fusie van FCA en PSA zijn positie verloor. 

Zipse ziet de komende jaren een belangrijke rol weggelegd voor Acea. “De EU zal volgend jaar belangrijke wetten vaststellen, die de toekomst van onze industrie bepalen”, stelt hij vast. Daarbij verwijst hij naar de CO2-doelstellingen en naar AFIR, de Europese verordening op het gebied van alternatieve brandstoffen. Dan gaat het mede om de laadinfrastructuur voor elektrische auto’s.In Nederland is die goed ontwikkeld, maar in veel andere EU-landen zijn nog maar heel weinig laadpunten.

“Als branche hebben we de juiste voertuigtechnologie beschikbaar. Maar of voldoende Europeanen deze voertuigen de komende jaren kopen, hangt grotendeels af van hoe snel en wijdverbreid de infrastructuur in de hele EU wordt uitgerold. We roepen de EU op om de AFIR-doelstellingen ambitieus en robuust genoeg te maken. Alleen dan kunnen we de toekomstige CO2-doelstellingen in de praktijk halen.”

De voorzitter van Acea wordt jaarlijks opnieuw gekozen. De functie rouleert onder de ceo’s van grote autofabrikanten.

Oliver Zipse, ceo van BMW, blijft ook in 2022 voorzitter van Acea, de koepel van Europese autofabrikanten. Dat maakt Acea bekend. Zipse begon een jaar geleden als voorzitter. Hij volgde Mike Manley op, die na de fusie van FCA en PSA zijn positie verloor. 

Zipse ziet de komende jaren een belangrijke rol weggelegd voor Acea. “De EU zal volgend jaar belangrijke wetten vaststellen, die de toekomst van onze industrie bepalen”, stelt hij vast. Daarbij verwijst hij naar de CO2-doelstellingen en naar AFIR, de Europese verordening op het gebied van alternatieve brandstoffen. Dan gaat het mede om de laadinfrastructuur voor elektrische auto’s.In Nederland is die goed ontwikkeld, maar in veel andere EU-landen zijn nog maar heel weinig laadpunten.

“Als branche hebben we de juiste voertuigtechnologie beschikbaar. Maar of voldoende Europeanen deze voertuigen de komende jaren kopen, hangt grotendeels af van hoe snel en wijdverbreid de infrastructuur in de hele EU wordt uitgerold. We roepen de EU op om de AFIR-doelstellingen ambitieus en robuust genoeg te maken. Alleen dan kunnen we de toekomstige CO2-doelstellingen in de praktijk halen.”

De voorzitter van Acea wordt jaarlijks opnieuw gekozen. De functie rouleert onder de ceo’s van grote autofabrikanten.