Volgens de Acea is er tussen 2007 en 2012 een terugval van 3 miljoen autoregistraties. Daarom moeten fabrikanten herstructureren. “De EU moet de sociale en economische effecten van de herstructurering dempen. Meer specifiek: het moet de arbeidsflexibiliteit verhogen”, aldus secretaris-generaal Ivan Hodac.

Ook roept de Acea Europa nogmaals op om importbelemmerende maatregelen te nemen. “We kunnen het ons niet veroorloven om in tijden van crisis onze markten open te gooien, terwijl er geen sprake is van een level playing field.” Acea doelt er daarbij op dat landen als China en Zuid-Korea maatregelen kennen om hun eigen producten te beschermen tegen buitenlandse concurrenten terwijl dat andersom niet geldt.

Ook wil de Acea dat de EU haar wet-en regelgeving update op het vlak van typegoedkeuringen en investeringen in schone auto`s faciliteert. Hodac: “Europa moet haar regels stroomlijnen zodat de competitiekracht van de Europese fabrikanten wordt versterkt.”

Volgens de Acea is er tussen 2007 en 2012 een terugval van 3 miljoen autoregistraties. Daarom moeten fabrikanten herstructureren. “De EU moet de sociale en economische effecten van de herstructurering dempen. Meer specifiek: het moet de arbeidsflexibiliteit verhogen”, aldus secretaris-generaal Ivan Hodac.

Ook roept de Acea Europa nogmaals op om importbelemmerende maatregelen te nemen. “We kunnen het ons niet veroorloven om in tijden van crisis onze markten open te gooien, terwijl er geen sprake is van een level playing field.” Acea doelt er daarbij op dat landen als China en Zuid-Korea maatregelen kennen om hun eigen producten te beschermen tegen buitenlandse concurrenten terwijl dat andersom niet geldt.

Ook wil de Acea dat de EU haar wet-en regelgeving update op het vlak van typegoedkeuringen en investeringen in schone auto`s faciliteert. Hodac: “Europa moet haar regels stroomlijnen zodat de competitiekracht van de Europese fabrikanten wordt versterkt.”