Stern maakt winst in Q3 en meldt herschikking Stellantis-vestigingen
Mobiliteitsholding Stern zag de omzet over de eerste negen maanden stijgen met 7 procent naar 620 miljoen euro. Dat meldt het bedrijf vandaag nabeurs. In het derde kwartaal steeg de omzet met 1,4 procent, naar 200,5 miljoen euro. Het bedrijfsresultaat uit voort te zetten activiteiten kwam over de eerste drie kwartalen uit op 8 miljoen euro, tegenover -1 miljoen euro in 2020. Over het derde kwartaal werd een winst gerealiseerd van 2,9 miljoen euro, tegenover een verlies van 3,2 miljoen euro in Q3-2020.
Verder meldt het dealerholding dat het marktaandeel van de personenautodivisie is gestegen van 4 naar 4,3 procent; een duidelijke verbetering in een als gevolg van het chiptekort dalende verkoop van zowel nieuwe personen- als bedrijfsauto’s. De totale markt voor nieuwe personenauto’s daalde met 19 procent in het derde kwartaal, bij de nieuwe bedrijfswagens is er een afname van 11 procent.
Aankoop en overdracht
In het kader van de herstructurering bij Stellantis verkoopt Stern begin volgend jaar zijn Fiat-activiteiten in Amersfoort aan dealerholding Henri & Herman. Medio 2022 gaan Sterns sales-activiteiten voor de FCA-merken in Houten eveneens naar Henri & Herman. Het neemt zelf twee Opel-vestigingen over van Van der Linden van Sprankhuizen, in Hoorn en Purmerend. De overname vindt begin 2022 plaats en omvat ook 2 Opel-agentschappen in Enkhuizen en Schagen.
Volgens Henk van der Kwast, bestuursvoorzitter van de Stern Groep, pakt de strategische keuze om de balans tussen het netwerk van locaties en digitale dienstverlening meer in evenwicht te brengen uit naar verwachting. “Met flink minder locaties weten we ons marktaandeel vast te houden. Het stroomlijnen van het vestigingennetwerk blijft cruciaal. Hierbij zullen de vrijkomende middelen worden ingezet om de digitale klantreis toekomstbestendig te maken en ons eigen merk te laden.”
Negatieve invloed
Het bedrijf verwacht in de komend maanden een verder herstel van zijn afzetmarkten. De opleving van de coronacrisis heeft echter een negatieve invloed op de omzet en de bedrijfsresultaten, schrijft de mobiliteitsholding. Vanwege de beperkte leveringen veroorzaakt door het wereldwijde chiptekort verwacht het bedrijf dat zijn groeiende orderportefeuille niet zal leiden tot een toename in de afzet van nieuwe voertuigen. Een groot deel van de orderportefeuille kan naar verwachting pas in de loop van 2022 uitgeleverd worden, schrijft Stern.
