Opel heeft zijn plannen om de Chinese markt te betreden voor onbepaalde tijd in de koelkast gezet. Dat meldt de fabrikant. Opel zou onder Stellantis-vleugels als EV-merk de sprong naar China maken, maar ziet daar door de marktomstandigheden vanaf. “We moeten onze prioriteiten scherp hebben om winstgevend te kunnen zijn. Daar hoort voldoende volume bij en de vraag is of we voldoende impact kunnen maken in China”, schrijft het bedrijf in een statement. 

Tegelijkertijd breidt Opel zijn activiteiten in andere landen wel uit. Sinds 2017 is het in tien landen buiten Europa actief geworden. In totaal zijn deze landen goed voor 9,6 procent van het volume van het merk. Het streven is dat dit aandeel in de komende jaren groeit. “We willen een ‘global brand’ zijn en derhalve blijven we ook nieuwe markten betreden.” 

Opel heeft zijn plannen om de Chinese markt te betreden voor onbepaalde tijd in de koelkast gezet. Dat meldt de fabrikant. Opel zou onder Stellantis-vleugels als EV-merk de sprong naar China maken, maar ziet daar door de marktomstandigheden vanaf. “We moeten onze prioriteiten scherp hebben om winstgevend te kunnen zijn. Daar hoort voldoende volume bij en de vraag is of we voldoende impact kunnen maken in China”, schrijft het bedrijf in een statement. 

Tegelijkertijd breidt Opel zijn activiteiten in andere landen wel uit. Sinds 2017 is het in tien landen buiten Europa actief geworden. In totaal zijn deze landen goed voor 9,6 procent van het volume van het merk. Het streven is dat dit aandeel in de komende jaren groeit. “We willen een ‘global brand’ zijn en derhalve blijven we ook nieuwe markten betreden.”