De samenwerking komt voort uit de noodzaak om het afzetgebied te vergroten, zegt hij. “Jarenlang konden we onze occasions prima kwijt op de nationale markt. Er komt ook maar op zo’n dertig tot veertig procent van onze nieuwe auto’s een inruiler binnen. Daardoor was er geen reden om auto’s in het buitenland aan te bieden. Maar de markt is nu veranderd, en wij moeten mee veranderen.”

De dealervereniging is met Cars4export in zee gegaan omdat deze partij ook actief buitenlandse autobedrijven bezoekt om het Nederlandse aanbod onder de aandacht te brengen. “En occasions op een website zetten is één ding, maar ze moeten ook gevonden worden”, aldus Grünfeld. Het betreft vooralsnog een pilot. “We houden de occasions uiteindelijk het liefst in eigen land: dat is beter voor de eigen werkplaats. De samenwerking met Cars4export zien wij in eerste instantie dan ook als experiment. Wij gaan een jaar met elkaar aan de gang en daarna maakt iedere dealer zijn eigen keuze.”

De samenwerking komt voort uit de noodzaak om het afzetgebied te vergroten, zegt hij. “Jarenlang konden we onze occasions prima kwijt op de nationale markt. Er komt ook maar op zo’n dertig tot veertig procent van onze nieuwe auto’s een inruiler binnen. Daardoor was er geen reden om auto’s in het buitenland aan te bieden. Maar de markt is nu veranderd, en wij moeten mee veranderen.”

De dealervereniging is met Cars4export in zee gegaan omdat deze partij ook actief buitenlandse autobedrijven bezoekt om het Nederlandse aanbod onder de aandacht te brengen. “En occasions op een website zetten is één ding, maar ze moeten ook gevonden worden”, aldus Grünfeld. Het betreft vooralsnog een pilot. “We houden de occasions uiteindelijk het liefst in eigen land: dat is beter voor de eigen werkplaats. De samenwerking met Cars4export zien wij in eerste instantie dan ook als experiment. Wij gaan een jaar met elkaar aan de gang en daarna maakt iedere dealer zijn eigen keuze.”