Vanaf 2011 zijn de uitstootgrenzen voor de 14% en 20% bijtellingcategorie elk jaar lager. “Denk aan de verwarring die ontstaat bij berijders en beheerders. Er rijden straks binnen één bedrijf twee dezelfde auto’s rond met een verschillende bijtelling.”

Daarnaast wordt de keuze enorm beperkt, omdat de uitstootgrenzen sneller worden teruggeschroefd dan dat er nieuwe – zuinigere – modellen op de markt komen. “Wij hadden liever gezien dat er in 2013 in een keer overgestapt was naar een ander systeem waarin ook rekening wordt gehouden met eventuele kilometerbeprijzing.”

De Autobrief vindt u in de rubriek Feiten&Cijfers, categorie brancherapporten.

Vanaf 2011 zijn de uitstootgrenzen voor de 14% en 20% bijtellingcategorie elk jaar lager. “Denk aan de verwarring die ontstaat bij berijders en beheerders. Er rijden straks binnen één bedrijf twee dezelfde auto’s rond met een verschillende bijtelling.”

Daarnaast wordt de keuze enorm beperkt, omdat de uitstootgrenzen sneller worden teruggeschroefd dan dat er nieuwe – zuinigere – modellen op de markt komen. “Wij hadden liever gezien dat er in 2013 in een keer overgestapt was naar een ander systeem waarin ook rekening wordt gehouden met eventuele kilometerbeprijzing.”

De Autobrief vindt u in de rubriek Feiten&Cijfers, categorie brancherapporten.