Van Bussel staat bekend als de ‘Pietje Bell’ van de autobranche: recht voor zijn raap en niet te beroerd om hier en daar een speldenprik – of steek – uit te delen. Volgens Van Bussel had zijn vertrek vooral te maken met het feit dat hij niet meer op één lijn zat met alle aandeelhouders. “Zo zie ik de crisis als een gouden kans om sneller te groeien. Never waste a good crisis.”

Van Bussel gaat in het gesprek dieper in op het verschil van inzicht tussen hem en de aandeelhouders/Raad van Commissarissen, zijn vermeende megalomaanheid en de verbale strijd die hij voerde met branchepartijen als de Bovag.

Lees hier het interview met Luc van Bussel (alleen voor abonnees).

Van Bussel staat bekend als de ‘Pietje Bell’ van de autobranche: recht voor zijn raap en niet te beroerd om hier en daar een speldenprik – of steek – uit te delen. Volgens Van Bussel had zijn vertrek vooral te maken met het feit dat hij niet meer op één lijn zat met alle aandeelhouders. “Zo zie ik de crisis als een gouden kans om sneller te groeien. Never waste a good crisis.”

Van Bussel gaat in het gesprek dieper in op het verschil van inzicht tussen hem en de aandeelhouders/Raad van Commissarissen, zijn vermeende megalomaanheid en de verbale strijd die hij voerde met branchepartijen als de Bovag.

Lees hier het interview met Luc van Bussel (alleen voor abonnees).