De heren komen tot een opmerkelijke conclusie: vier dealers met allemaal één dealervestiging zou voldoende kunnen zijn. Deze staan in Utrecht, Amsterdam, Eindhoven en Rotterdam. Ze openen grote werkplaatsen met dertig tot vijftig bruggen en kennen lange openingstijden. 

Wel komen er nog twee semi-permanente ‘weilandstores’ in het Noorden en Oosten, om de doelgroep aldaar te bereiken. De aftersales wordt, om de kosten te drukken, deels uitbesteed aan een universele garageformule.

Hiermee schetsen De Bruin en Groenhuijsen een scenario dat ook de huidige autoretailers aan het denken zou moeten zetten. Waarbij ze wel graag benadrukken dat het hier een denkoefening betreft.

Abonnees kunnen het artikel lezen in de nieuwe Automotive, die afgelopen vrijdag is verschenen.

Hoe zou uw dealernetwerk voor Qeely eruit zien? Discussieer mee op onze Linkedin-pagina. 

De heren komen tot een opmerkelijke conclusie: vier dealers met allemaal één dealervestiging zou voldoende kunnen zijn. Deze staan in Utrecht, Amsterdam, Eindhoven en Rotterdam. Ze openen grote werkplaatsen met dertig tot vijftig bruggen en kennen lange openingstijden. 

Wel komen er nog twee semi-permanente ‘weilandstores’ in het Noorden en Oosten, om de doelgroep aldaar te bereiken. De aftersales wordt, om de kosten te drukken, deels uitbesteed aan een universele garageformule.

Hiermee schetsen De Bruin en Groenhuijsen een scenario dat ook de huidige autoretailers aan het denken zou moeten zetten. Waarbij ze wel graag benadrukken dat het hier een denkoefening betreft.

Abonnees kunnen het artikel lezen in de nieuwe Automotive, die afgelopen vrijdag is verschenen.

Hoe zou uw dealernetwerk voor Qeely eruit zien? Discussieer mee op onze Linkedin-pagina.