Bovag waarschuwt autobedrijven om goed op te letten bij het online bestellen van nieuwe banden voor personenwagens en bestelwagens. De kans bestaat namelijk dat de banden afkomstig zijn van een buitenlandse leverancier. Als deze partij niet is aangesloten bij de Vereniging Band en Milieu (BEM), dan wordt de bestelling aangemerkt als import met als gevolg een boete voor het autobedrijf. Dat maakt Bovag bekend.

Bandenimporteurs hebben de verplichting om voor iedere nieuwe band een verwijderingsbijdrage van 1,50 euro te betalen aan BEM. Via Recybem, inzamelaar van gebruikte autobanden, worden de banden vervolgens ingezameld en verwerkt. Hierbij gaat het om personenwagenbanden, lichte bestelwagenbanden, caravanbanden en banden van aanhangers.

Recybem voert jaarlijks 1.200 steekproeven uit. Bandenimporteurs die niet aangesloten zijn bij BEM lopen kans op een boete. Het lidmaatschap van de vereniging is gratis.

Bovag waarschuwt autobedrijven om goed op te letten bij het online bestellen van nieuwe banden voor personenwagens en bestelwagens. De kans bestaat namelijk dat de banden afkomstig zijn van een buitenlandse leverancier. Als deze partij niet is aangesloten bij de Vereniging Band en Milieu (BEM), dan wordt de bestelling aangemerkt als import met als gevolg een boete voor het autobedrijf. Dat maakt Bovag bekend.

Bandenimporteurs hebben de verplichting om voor iedere nieuwe band een verwijderingsbijdrage van 1,50 euro te betalen aan BEM. Via Recybem, inzamelaar van gebruikte autobanden, worden de banden vervolgens ingezameld en verwerkt. Hierbij gaat het om personenwagenbanden, lichte bestelwagenbanden, caravanbanden en banden van aanhangers.

Recybem voert jaarlijks 1.200 steekproeven uit. Bandenimporteurs die niet aangesloten zijn bij BEM lopen kans op een boete. Het lidmaatschap van de vereniging is gratis.