Schade
Kilometerstanden moet ook vaker aan de RDW worden doorgegeven om sneller onregelmatigheden te signaleren. Nu wordt de stand alleen gemeld bij de APK. Met de nieuwe wetgeving moet dat ook gebeuren wanneer de auto op een andere naam wordt gezet, bij onderhoud en reparaties boven een bepaald bedrag, bij opname van een voertuig in de bedrijfsvoorraad en na het einde van een leasecontract.
Volgens NAP heeft ogeveer 5 procent van de auto’s in Nederland een teruggedraaide kilometerteller. De economische schade voor consument, bedrijfsleven en overheid bedraagt hierdoor ongeveer €250 miljoen per jaar. Minister Eurlings verwacht “dat als gevolg van de aanpak een beperking met ten minste enige tientallen miljoenen euro’s per jaar wordt bereikt van maatschappelijke schade door manipulatie van kilometertellers.”

Schade
Kilometerstanden moet ook vaker aan de RDW worden doorgegeven om sneller onregelmatigheden te signaleren. Nu wordt de stand alleen gemeld bij de APK. Met de nieuwe wetgeving moet dat ook gebeuren wanneer de auto op een andere naam wordt gezet, bij onderhoud en reparaties boven een bepaald bedrag, bij opname van een voertuig in de bedrijfsvoorraad en na het einde van een leasecontract.
Volgens NAP heeft ogeveer 5 procent van de auto’s in Nederland een teruggedraaide kilometerteller. De economische schade voor consument, bedrijfsleven en overheid bedraagt hierdoor ongeveer €250 miljoen per jaar. Minister Eurlings verwacht “dat als gevolg van de aanpak een beperking met ten minste enige tientallen miljoenen euro’s per jaar wordt bereikt van maatschappelijke schade door manipulatie van kilometertellers.”