“Het betekent dat kopers van een nieuwe dieselauto – die aan alle eisen voldoet – kunnen worden bestraft met een heffing oplopend tot maximaal 4.000 euro”, zegt Peter Janssen, directeur RAI Vereniging.

De fijnstoftaks is onderdeel van het Belastingplan 2008. Met deze taks overschrijdt het kabinet volgens beide partijen de grenzen van het redelijke. Janssen: “Het is onaanvaardbaar dat kopers van een Euro-5 dieselauto, een norm die nota bene pas in oktober 2009 in werking treedt, de kans lopen als beloning voor hun goed gedrag 100 euro extra te moeten betalen. Dat is geen milieubeleid, maar pure symboolpolitiek.”

“Het betekent dat kopers van een nieuwe dieselauto – die aan alle eisen voldoet – kunnen worden bestraft met een heffing oplopend tot maximaal 4.000 euro”, zegt Peter Janssen, directeur RAI Vereniging.

De fijnstoftaks is onderdeel van het Belastingplan 2008. Met deze taks overschrijdt het kabinet volgens beide partijen de grenzen van het redelijke. Janssen: “Het is onaanvaardbaar dat kopers van een Euro-5 dieselauto, een norm die nota bene pas in oktober 2009 in werking treedt, de kans lopen als beloning voor hun goed gedrag 100 euro extra te moeten betalen. Dat is geen milieubeleid, maar pure symboolpolitiek.”