Consumenten krijgen bij de polis een telematica-kastje waarmee de voertuiginformatie wordt uitgelezen. Ze krijgen een eigen online dashboard waar ze hun rijgedrag en opbouw van de rijscore kunnen inzien. Dit dashboard is tevens beschikbaar als app. “De detailinformatie wordt niet geleverd aan derden”, vertelt Michael de Nijs, mede-directeur bij Voogd&Voogd.

Weerstand
Chipwise wordt alleen door de adviseurs aangeboden. “We vinden het product minder geschikt om online aan te bieden, omdat het wel enige uitleg vergt”, aldus De Nijs. De lancering van het product is opvallend omdat Achmea onlangs veel negatieve publiciteit ontving voor zijn telematicaverzekering. “Dat komt omdat zij de eerste grote verzekering zijn die met dit plan komt, en vernieuwing roept wel vaker weerstand op”, zegt De Nijs. Hij begrijpt de discussie over of een dergelijke verzekering het solidariteitsprincipe niet aantast, wel. “Dat is een filosofische discussie en wij staan hier toch wel praktisch in. Iedereen kan veiliger rijden, dat is niet afhankelijk van je portemonnee. En het is de vraag of je mensen die veilig rijden, moet laten betalen voor mensen die structureel brokken maken.”

Er zijn inmiddels meerdere verzekeringen en verzekeraars die goed rijgedrag belonen, zoals Fairzekering en Univé. De Nijs zegt niet in te kunnen schatten hoeveel Chipwise-polissen er zullen worden verkocht. “Daarvoor is het product te nieuw.”

Consumenten krijgen bij de polis een telematica-kastje waarmee de voertuiginformatie wordt uitgelezen. Ze krijgen een eigen online dashboard waar ze hun rijgedrag en opbouw van de rijscore kunnen inzien. Dit dashboard is tevens beschikbaar als app. “De detailinformatie wordt niet geleverd aan derden”, vertelt Michael de Nijs, mede-directeur bij Voogd&Voogd.

Weerstand
Chipwise wordt alleen door de adviseurs aangeboden. “We vinden het product minder geschikt om online aan te bieden, omdat het wel enige uitleg vergt”, aldus De Nijs. De lancering van het product is opvallend omdat Achmea onlangs veel negatieve publiciteit ontving voor zijn telematicaverzekering. “Dat komt omdat zij de eerste grote verzekering zijn die met dit plan komt, en vernieuwing roept wel vaker weerstand op”, zegt De Nijs. Hij begrijpt de discussie over of een dergelijke verzekering het solidariteitsprincipe niet aantast, wel. “Dat is een filosofische discussie en wij staan hier toch wel praktisch in. Iedereen kan veiliger rijden, dat is niet afhankelijk van je portemonnee. En het is de vraag of je mensen die veilig rijden, moet laten betalen voor mensen die structureel brokken maken.”

Er zijn inmiddels meerdere verzekeringen en verzekeraars die goed rijgedrag belonen, zoals Fairzekering en Univé. De Nijs zegt niet in te kunnen schatten hoeveel Chipwise-polissen er zullen worden verkocht. “Daarvoor is het product te nieuw.”