De elektrische Jaguar I-Pace wordt voorzien van een geluid dat blinden en andere kwetsbare voetgangers attendeert op de komst van een auto. Het klinkt als een licht fluitende motor en is hoorbaar tot 20 kilometer per uur. Daarboven maken elektrische auto’s genoeg wind- en bandengeluid, stelt Jaguar in een persbericht.

Volgens de Britse autobouwer voldoet het geluidssignaal voor zijn eerste elektrische auto ruimschoots aan al aangekondigde wetgeving. Het is luider dan de 56 dB (A) die de EU eist voor alle elektrische auto’s die na juli 2019 worden verkocht.

Science-fiction-achtige geluiden vielen af, omdat voetgangers naar de lucht keken in plaats van de straat.

Jaguar werkte vier jaar aan de ontwikkeling van een geluid dat wel goed hoorbaar is, maar ook discreet. Het mocht niet hoorbaar zijn in het interieur van de auto. De eerste geluiden die waren ontwikkeld – geïnspireerd op science-fiction-achtige geluiden van ruimteschepen – vielen af, omdat voetgangers in reactie op het geluid naar de lucht keken in plaats van naar de straat.

Het waarschuwingssignaal wordt uitgezonden door een speaker achter de grille van de auto en is hoorbaar vanuit alle richtingen. Het kan niet door de bestuurder worden uitgeschakeld. Het signaal klimt in toonhoogte en volume naarmate de snelheid van de auto toeneemt. Als de auto achteruit rijdt, is een aanvullend geluidssignaal hoorbaar.

Het geluid van de I-PACE is onder meer getest door leden van de Britse instelling Guide Dogs for the Blind, zoals in het filmpje te zien is. 

De elektrische Jaguar I-Pace wordt voorzien van een geluid dat blinden en andere kwetsbare voetgangers attendeert op de komst van een auto. Het klinkt als een licht fluitende motor en is hoorbaar tot 20 kilometer per uur. Daarboven maken elektrische auto’s genoeg wind- en bandengeluid, stelt Jaguar in een persbericht.

Volgens de Britse autobouwer voldoet het geluidssignaal voor zijn eerste elektrische auto ruimschoots aan al aangekondigde wetgeving. Het is luider dan de 56 dB (A) die de EU eist voor alle elektrische auto’s die na juli 2019 worden verkocht.

Science-fiction-achtige geluiden vielen af, omdat voetgangers naar de lucht keken in plaats van de straat.

Jaguar werkte vier jaar aan de ontwikkeling van een geluid dat wel goed hoorbaar is, maar ook discreet. Het mocht niet hoorbaar zijn in het interieur van de auto. De eerste geluiden die waren ontwikkeld – geïnspireerd op science-fiction-achtige geluiden van ruimteschepen – vielen af, omdat voetgangers in reactie op het geluid naar de lucht keken in plaats van naar de straat.

Het waarschuwingssignaal wordt uitgezonden door een speaker achter de grille van de auto en is hoorbaar vanuit alle richtingen. Het kan niet door de bestuurder worden uitgeschakeld. Het signaal klimt in toonhoogte en volume naarmate de snelheid van de auto toeneemt. Als de auto achteruit rijdt, is een aanvullend geluidssignaal hoorbaar.

Het geluid van de I-PACE is onder meer getest door leden van de Britse instelling Guide Dogs for the Blind, zoals in het filmpje te zien is.