De 10 miljoen subsidie voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto is op. Dat blijkt uit cijfers van de Rijksdienst van Ondernemend Nederland (RVO). Aanvragen die nu binnenkomen, gaan automatisch over naar de volgende ronde, die voor 2021 gepland staat. 

De RVO laat weten dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bepaalt of er geld wordt bijgestort. RAI Vereniging en Bovag willen dat het budget van 2021 naar voren wordt gehaald. “Dat is goed om een kickstart van de economie te bewerkstelligen en daarbij ondersteunt het de plannen voor vergroening van het wagenpark”, meldt Bovag.

De vraag naar subsidies voor een gebruikte EV is stukken kleiner. Inmiddels staat het aantal aanvragen op ruim 700, goed voor 1,4 miljoen euro. Er is nog een kleine zes miljoen (goed voor 3.000 voertuigen) beschikbaar.

Met de subsidie wil de overheid de aanschaf (of lease) van elektrische auto’s door particulieren stimuleren. Nu is nog het overgrote deel van de EV’s geregistreerd door leasemaatschappijen.

De 10 miljoen subsidie voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto is op. Dat blijkt uit cijfers van de Rijksdienst van Ondernemend Nederland (RVO). Aanvragen die nu binnenkomen, gaan automatisch over naar de volgende ronde, die voor 2021 gepland staat. 

De RVO laat weten dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bepaalt of er geld wordt bijgestort. RAI Vereniging en Bovag willen dat het budget van 2021 naar voren wordt gehaald. “Dat is goed om een kickstart van de economie te bewerkstelligen en daarbij ondersteunt het de plannen voor vergroening van het wagenpark”, meldt Bovag.

De vraag naar subsidies voor een gebruikte EV is stukken kleiner. Inmiddels staat het aantal aanvragen op ruim 700, goed voor 1,4 miljoen euro. Er is nog een kleine zes miljoen (goed voor 3.000 voertuigen) beschikbaar.

Met de subsidie wil de overheid de aanschaf (of lease) van elektrische auto’s door particulieren stimuleren. Nu is nog het overgrote deel van de EV’s geregistreerd door leasemaatschappijen.