De Oekraïense kabelboom- en bedradingstoeleveranciers zijn goed voor een wereldwijd marktaandeel van zeven procent. Vooral in Europa gevestigde fabrikanten kopen bedrading in Oekraïne. Door leveringsproblemen komen steeds meer autofabrieken stil te liggen. Dat meldt Reuters op basis van onder meer data van onderzoeksbureau Alix Partners. 

In een gemiddelde auto zit ongeveer vijf kilometer aan bedrading. 

In de afgelopen jaren vestigden onder meer grote toeleveranciers zoals Forschner, Kromberg & Schubert, Prettl, SEBN en het Japanse Yazaki zich in Oekraïne. In totaal gaat het om 22 bedrijven, waar zestigduizend mensen werken, die zich voornamelijk bezig houden met kabelbomen en bedrading. Die liggen nu allemaal stil. Volgens industrie-experts gaat het nog maanden duren voor de de autofabrikanten alternatieve leveranciers gevonden hebben. 

De Oekraïense kabelboom- en bedradingstoeleveranciers zijn goed voor een wereldwijd marktaandeel van zeven procent. Vooral in Europa gevestigde fabrikanten kopen bedrading in Oekraïne. Door leveringsproblemen komen steeds meer autofabrieken stil te liggen. Dat meldt Reuters op basis van onder meer data van onderzoeksbureau Alix Partners. 

In een gemiddelde auto zit ongeveer vijf kilometer aan bedrading. 

In de afgelopen jaren vestigden onder meer grote toeleveranciers zoals Forschner, Kromberg & Schubert, Prettl, SEBN en het Japanse Yazaki zich in Oekraïne. In totaal gaat het om 22 bedrijven, waar zestigduizend mensen werken, die zich voornamelijk bezig houden met kabelbomen en bedrading. Die liggen nu allemaal stil. Volgens industrie-experts gaat het nog maanden duren voor de de autofabrikanten alternatieve leveranciers gevonden hebben.