De Britse premier Boris Johnson kondigt volgende week een verbod af op de verkoop van nieuwe brandstofauto’s in 2030. Aanvankelijk zou het verbod ingaan in 2035, maar dat wordt nu 5 jaar naar voren gehaald. Dat meldt de Financial Times vandaag op basis van een nog niet gepubliceerd rapport. De Britse regering weigert commentaar te geven.

Na een verbod op de verkoop van brandstofauto’s in 2030, zouden in 2035 de hybrides aan de beurt zijn, zo schrijft het FT. Eerder was de Britse regering nog van plan om de verkoop van nieuwe brandstofauto’s pas in 2040 te verbieden, maar dat verbod werd in februari al vervroegd naar 2035. Nu scherpt Johnson – althans volgens de Financial Timers – de deadline nog eens aan. De Britten houden de Europese CO2-regels als vertrekpunt voor de Brexit.

De verkoop van nieuwe auto’s in het Verenigd Koninkrijk bestaat voor 73,6 procent uit brandstofauto’s. Plug-in hybride auto’s bedraagt 29,1 en 5,5 procent van de nieuwverkopen zijn elektrische auto’s.

De Britse premier Boris Johnson kondigt volgende week een verbod af op de verkoop van nieuwe brandstofauto’s in 2030. Aanvankelijk zou het verbod ingaan in 2035, maar dat wordt nu 5 jaar naar voren gehaald. Dat meldt de Financial Times vandaag op basis van een nog niet gepubliceerd rapport. De Britse regering weigert commentaar te geven.

Na een verbod op de verkoop van brandstofauto’s in 2030, zouden in 2035 de hybrides aan de beurt zijn, zo schrijft het FT. Eerder was de Britse regering nog van plan om de verkoop van nieuwe brandstofauto’s pas in 2040 te verbieden, maar dat verbod werd in februari al vervroegd naar 2035. Nu scherpt Johnson – althans volgens de Financial Timers – de deadline nog eens aan. De Britten houden de Europese CO2-regels als vertrekpunt voor de Brexit.

De verkoop van nieuwe auto’s in het Verenigd Koninkrijk bestaat voor 73,6 procent uit brandstofauto’s. Plug-in hybride auto’s bedraagt 29,1 en 5,5 procent van de nieuwverkopen zijn elektrische auto’s.