Leverancier Forvia schrapt de komende vijf jaar 10 duizend banen. De ontslagronde is onderdeel van de strategie ‘EU-forward’. Daarmee poogt Forvia de afhankelijkheid van China te verlagen en kosten te besparen. Dat meldt het bedrijf in een persbericht.

Forvia, het fusiebedrijf van het Franse Faurecia en Duitse Hella, verwacht een afname van onderdelenverkoop door de toenemende elektrificatie. Het personeelsbestand, dat momenteel uit 75.500 mensen bestaat, vermindert met 13 procent om in te spelen op deze toekomst.

Oliver Durand, cfo, vertelt tijdens een persconferentie dat Forvia inzet op een natuurlijk verloop, meldt Automotive News Europe. “Ons natuurlijke verloop is 2.000 tot 2.500 mensen per jaar. Dus, in feite betekent het plan helemaal niet dat we 10 duizend mensen moeten ontslaan. Wat het wel betekent, is dat we ervoor moeten zorgen dat de werving beperkt blijft tot wat strikt noodzakelijk is.”

De banenreductie, inclusief veranderingen in de regionale productie en uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling, zal volgens het bedrijf in 2028 een besparing van ongeveer 500 miljoen euro op jaarbasis opleveren. Forvia is niet het enige bedrijf in de autosector dat recent liet weten veel banen te schrappen. Zo kondigde de Duitse fabrikant van banden en auto-onderdelen Continental vorige week aan ongeveer 7.150 banen te schrappen bij zijn tak voor auto-onderdelen.

Forvia streeft naar een terugkeer naar zijn operationele marge van voor de pandemie van 7 procent in Europa, vergeleken met 2,5 procent vorig jaar. Het bedrijf rapporteerde een omzet van 27,25 miljard euro in 2023, tegenover 24,57 miljard een jaar eerder.

Faurecia is producent van onder andere interieurcomponenten en Hella is productent van onder andere automotive verlichting en equipment. Na de fusie is het bedrijf naar eigen zeggen de op zes na grootste automotive onderdelenleverancier. Faurecia kocht voor zo’n 5,3 miljard euro een meerderheidsbelang in Hella van 79,5 procent. Het bedrijf won een ‘bidding war’ met Mahle, Knorr-Bremse en Plastic Omnium.

Leverancier Forvia schrapt de komende vijf jaar 10 duizend banen. De ontslagronde is onderdeel van de strategie ‘EU-forward’. Daarmee poogt Forvia de afhankelijkheid van China te verlagen en kosten te besparen. Dat meldt het bedrijf in een persbericht.

Forvia, het fusiebedrijf van het Franse Faurecia en Duitse Hella, verwacht een afname van onderdelenverkoop door de toenemende elektrificatie. Het personeelsbestand, dat momenteel uit 75.500 mensen bestaat, vermindert met 13 procent om in te spelen op deze toekomst.

Oliver Durand, cfo, vertelt tijdens een persconferentie dat Forvia inzet op een natuurlijk verloop, meldt Automotive News Europe. “Ons natuurlijke verloop is 2.000 tot 2.500 mensen per jaar. Dus, in feite betekent het plan helemaal niet dat we 10 duizend mensen moeten ontslaan. Wat het wel betekent, is dat we ervoor moeten zorgen dat de werving beperkt blijft tot wat strikt noodzakelijk is.”

De banenreductie, inclusief veranderingen in de regionale productie en uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling, zal volgens het bedrijf in 2028 een besparing van ongeveer 500 miljoen euro op jaarbasis opleveren. Forvia is niet het enige bedrijf in de autosector dat recent liet weten veel banen te schrappen. Zo kondigde de Duitse fabrikant van banden en auto-onderdelen Continental vorige week aan ongeveer 7.150 banen te schrappen bij zijn tak voor auto-onderdelen.

Forvia streeft naar een terugkeer naar zijn operationele marge van voor de pandemie van 7 procent in Europa, vergeleken met 2,5 procent vorig jaar. Het bedrijf rapporteerde een omzet van 27,25 miljard euro in 2023, tegenover 24,57 miljard een jaar eerder.

Faurecia is producent van onder andere interieurcomponenten en Hella is productent van onder andere automotive verlichting en equipment. Na de fusie is het bedrijf naar eigen zeggen de op zes na grootste automotive onderdelenleverancier. Faurecia kocht voor zo’n 5,3 miljard euro een meerderheidsbelang in Hella van 79,5 procent. Het bedrijf won een ‘bidding war’ met Mahle, Knorr-Bremse en Plastic Omnium.