Autofabrikant Daimler roept in Europa ruim 700 duizend Mercedessen-Benz Vito Euro 6b-diesels terug, waarvan 280 duizend in Duitsland. De terugroepactie wordt uitgevoerd op last van de Duitse verkeersautoriteit Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). De auto’s krijgen een software-update; een reden hiervoor geeft Mercedes-Benz zelf niet, maar volgens Duitse media gaat het om een update van software waarmee de uitstootwaarden in testomgeving kunnen worden gemanipuleerd. 

Het gaat bij deze terugroepactie uitsluitend om uitvoeringen die aan de Euro 6b-norm voldoen. Het gaat hierbij in het bijzonder over de volgende modellen: Vito 1,6 l diesel (motor OM622), C-Klasse 1,6 l diesel (motor OM626), ML/GLE/GL/GLS 3,0 l diesel (motor OM642), V-Klasse 2,2 l diesel (motor OM651) en GLC 2,2 l diesel (motor OM651). De Nederlandse importeur is om een reactie gevraagd.

Vorige maand kreeg Daimler nog een boete van 870 miljoen euro vanwege zijn rol in het dieselschandaal.

Autofabrikant Daimler roept in Europa ruim 700 duizend Mercedessen-Benz Vito Euro 6b-diesels terug, waarvan 280 duizend in Duitsland. De terugroepactie wordt uitgevoerd op last van de Duitse verkeersautoriteit Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). De auto’s krijgen een software-update; een reden hiervoor geeft Mercedes-Benz zelf niet, maar volgens Duitse media gaat het om een update van software waarmee de uitstootwaarden in testomgeving kunnen worden gemanipuleerd. 

Het gaat bij deze terugroepactie uitsluitend om uitvoeringen die aan de Euro 6b-norm voldoen. Het gaat hierbij in het bijzonder over de volgende modellen: Vito 1,6 l diesel (motor OM622), C-Klasse 1,6 l diesel (motor OM626), ML/GLE/GL/GLS 3,0 l diesel (motor OM642), V-Klasse 2,2 l diesel (motor OM651) en GLC 2,2 l diesel (motor OM651). De Nederlandse importeur is om een reactie gevraagd.

Vorige maand kreeg Daimler nog een boete van 870 miljoen euro vanwege zijn rol in het dieselschandaal.