Dit meldt Fiat Chrysler Automobiles, FCA.

Het doel is de ontwikkeling van een gezamenlijk platform voor diverse niveaus van autonoom rijden, lopend tot niveau 4/5, waarbij de automobilist niet meer actief op hoeft te letten wat het voertuig doet. Aanvankelijk werd het platform gevormd door BMW en Intel, eigenaar van Mobileye. Daarna sloot ook Continental zich aan.

New York Times citeert analyst James Hodgson van ABI Research, die vermoedt dat Fiat Chrysler niet veel know-how op het gebied van zelfsturende auto’s in te brengen heeft. “Maar FCA heeft meer ervaring in het produceren van goedkopere auto’s voor de massa. Dat vormt een aanvulling op BMW, die vooral sterk is in het hogere segment.”

Het samenwerkingsverband BMW-FCA-Intel-Continental staat niet op zich. Vrijwel alle fabrikanten zoeken op het moment de samenwerking om systemen voor autonoom rijden te ontwikkelen. 

Dit meldt Fiat Chrysler Automobiles, FCA.

Het doel is de ontwikkeling van een gezamenlijk platform voor diverse niveaus van autonoom rijden, lopend tot niveau 4/5, waarbij de automobilist niet meer actief op hoeft te letten wat het voertuig doet. Aanvankelijk werd het platform gevormd door BMW en Intel, eigenaar van Mobileye. Daarna sloot ook Continental zich aan.

New York Times citeert analyst James Hodgson van ABI Research, die vermoedt dat Fiat Chrysler niet veel know-how op het gebied van zelfsturende auto’s in te brengen heeft. “Maar FCA heeft meer ervaring in het produceren van goedkopere auto’s voor de massa. Dat vormt een aanvulling op BMW, die vooral sterk is in het hogere segment.”

Het samenwerkingsverband BMW-FCA-Intel-Continental staat niet op zich. Vrijwel alle fabrikanten zoeken op het moment de samenwerking om systemen voor autonoom rijden te ontwikkelen.