Kwik-Fit verdubbelde de afgelopen drie jaar in waarde: CVC nam in 2002 ruim 80% van de aandelen van Kwik-Fit over van Ford, en betaalde daarvoor ruim 500 miljoen euro. In de drie jaar daarvoor verloor de fitter overigens tweederde van zijn waarde: Ford zat in 2002 in zwaar weer en kreeg veel minder voor zijn aandelen dan het in 1999 had betaald.

Diverse partijen hebben de afgelopen tijd belangstelling getoond voor Kwik-Fit. Onder hen de bandenfabrikant Bridgestone, maar ook de Amerikaanse investeringsmaatschappij KKR, die onder eigenaar is van het Duitse Auto Teile Unger. Bij de grote bandenleveranciers van Kwik-Fit – met name Michelin en Pirelli – zal men opgelucht ademhalen dat Bridgestone achter het net heeft gevist.

Kwik-Fit heeft een kleine 1.700 vaste en ruim 200 mobiele werkplaatsen in het Verenigd Koninkrijk, Nederland, Frankrijk en Duitsland. In 2003 boekte het een omzet van ruim 1,1 miljard euro.

Kwik-Fit verdubbelde de afgelopen drie jaar in waarde: CVC nam in 2002 ruim 80% van de aandelen van Kwik-Fit over van Ford, en betaalde daarvoor ruim 500 miljoen euro. In de drie jaar daarvoor verloor de fitter overigens tweederde van zijn waarde: Ford zat in 2002 in zwaar weer en kreeg veel minder voor zijn aandelen dan het in 1999 had betaald.

Diverse partijen hebben de afgelopen tijd belangstelling getoond voor Kwik-Fit. Onder hen de bandenfabrikant Bridgestone, maar ook de Amerikaanse investeringsmaatschappij KKR, die onder eigenaar is van het Duitse Auto Teile Unger. Bij de grote bandenleveranciers van Kwik-Fit – met name Michelin en Pirelli – zal men opgelucht ademhalen dat Bridgestone achter het net heeft gevist.

Kwik-Fit heeft een kleine 1.700 vaste en ruim 200 mobiele werkplaatsen in het Verenigd Koninkrijk, Nederland, Frankrijk en Duitsland. In 2003 boekte het een omzet van ruim 1,1 miljard euro.