In april start Amsterdam een pilot in de stadsdelen De Baarsjes en Westerpark met milieuparkeervergunningen. De gemeente zegt dat bezitters van een schone en zuinige auto voorrang krijgen bij de aanvraag van een parkeervergunning, terwijl het in feite alleen om zuinige auto’s gaat. De CO2-uitstoot van de auto wordt namelijk als richtlijn gehanteerd.

Volgens Bovag-woordvoerder Paul de Waal slaat de gemeente Amsterdam de plank flink mis. “CO2-uitstoot veroorzaakt geen vieze lucht. Als de gemeeente iets wil doen aan de luchtkwaliteit moet er gekeken worden naar de uitstoot van fijnstof en stikstofdioxiden. De gemeente haalt de begrippen ‘schoon’ en ‘zuinig’ flink door elkaar en dat is kwalijk.”

In april start Amsterdam een pilot in de stadsdelen De Baarsjes en Westerpark met milieuparkeervergunningen. De gemeente zegt dat bezitters van een schone en zuinige auto voorrang krijgen bij de aanvraag van een parkeervergunning, terwijl het in feite alleen om zuinige auto’s gaat. De CO2-uitstoot van de auto wordt namelijk als richtlijn gehanteerd.

Volgens Bovag-woordvoerder Paul de Waal slaat de gemeente Amsterdam de plank flink mis. “CO2-uitstoot veroorzaakt geen vieze lucht. Als de gemeeente iets wil doen aan de luchtkwaliteit moet er gekeken worden naar de uitstoot van fijnstof en stikstofdioxiden. De gemeente haalt de begrippen ‘schoon’ en ‘zuinig’ flink door elkaar en dat is kwalijk.”