In de vierde editie van het EV Jaarboek staan 109 elektrische personenauto’s beschreven die momenteel in Nederland te koop zijn. “In 2019 begonnen we met 49 auto’s, het aanbod van EV’s is de afgelopen jaren flink gegroeid”, aldus mede-auteur Joeri van Dam.

De auteurs constateren dat de Europese automerken nog steeds de meeste EV-modellen leveren. Bijna de helft van alle elektrische automodellen, 45 procent, is volgens hen van Europese afkomst. 30 procent komt uit China.

Met het EV Jaarboek willen de schrijvers een houvast bieden aan consumenten die op zoek zijn naar een elektrische auto. Maar ook ondernemers, bedrijven, leasemaatschappijen en fleetowners behoren tot de doelgroep, aldus Van Dam.

Het EV Jaarboek is een initiatief van Joeri van Dam en Jasper Engel. Beiden zijn tevens juryleden voor de jaarlijkse AM-verkiezingen van de Zakenauto van het Jaar (Van Dam) en Bestelauto van het Jaar (Engel).

Lees meer over alle nieuwkomers op de Nederlandse markt in het AM-overzicht van nieuwe toetreders,

In de vierde editie van het EV Jaarboek staan 109 elektrische personenauto’s beschreven die momenteel in Nederland te koop zijn. “In 2019 begonnen we met 49 auto’s, het aanbod van EV’s is de afgelopen jaren flink gegroeid”, aldus mede-auteur Joeri van Dam.

De auteurs constateren dat de Europese automerken nog steeds de meeste EV-modellen leveren. Bijna de helft van alle elektrische automodellen, 45 procent, is volgens hen van Europese afkomst. 30 procent komt uit China.

Met het EV Jaarboek willen de schrijvers een houvast bieden aan consumenten die op zoek zijn naar een elektrische auto. Maar ook ondernemers, bedrijven, leasemaatschappijen en fleetowners behoren tot de doelgroep, aldus Van Dam.

Het EV Jaarboek is een initiatief van Joeri van Dam en Jasper Engel. Beiden zijn tevens juryleden voor de jaarlijkse AM-verkiezingen van de Zakenauto van het Jaar (Van Dam) en Bestelauto van het Jaar (Engel).

Lees meer over alle nieuwkomers op de Nederlandse markt in het AM-overzicht van nieuwe toetreders,