Nissan begon met 6 Leaf-dealers en daar kwamen er in april dit jaar 11 bij.

Alle dealers hebben vorige week een schrijven ontvangen waarin staat dat ze de Leaf gaan verkopen en welke investeringen daarvoor nodig zijn in apparatuur, opladers en scholing. De kosten bedragen enkele tienduizenden euro`s.

Nissan is zelf ook bezig met het uitbreiden van de oplaad infrastructuur. Samen met partner The New Motion plaatst het 40 snelladers op verschillende plekken in Nederland, zoals recentelijk bij hotel Van der Valk in Amersfoort.

3 en 5 sterren
Het ev-beleid van Nissan is Europees bepaald, vertelt Fons Denissen, de voorzitter van de Nissan dealervereniging. Om tegemoet te komen aan de financiële mogelijkheden van het netwerk komen er 3 en 5 sterren dealers.

“De 5 sterren dealers hebben een snellader, de rest niet. En juist de snellader vergt de hoogste investering”, aldus Denissen. Een snellader kost al snel tienduizenden euro`s, afhankelijk van waar deze geplaatst wordt. De overige investeringen, zoals in scholing, zijn aanzienlijk lager.

Volgens Denissen komt Nissan op redelijk korte termijn met meer ev-producten, zoals een elektrische bestelwagen. “Dat is ook nodig voor dealers om een sluitende businesscase te hebben.” 

Nissan begon met 6 Leaf-dealers en daar kwamen er in april dit jaar 11 bij.

Alle dealers hebben vorige week een schrijven ontvangen waarin staat dat ze de Leaf gaan verkopen en welke investeringen daarvoor nodig zijn in apparatuur, opladers en scholing. De kosten bedragen enkele tienduizenden euro`s.

Nissan is zelf ook bezig met het uitbreiden van de oplaad infrastructuur. Samen met partner The New Motion plaatst het 40 snelladers op verschillende plekken in Nederland, zoals recentelijk bij hotel Van der Valk in Amersfoort.

3 en 5 sterren
Het ev-beleid van Nissan is Europees bepaald, vertelt Fons Denissen, de voorzitter van de Nissan dealervereniging. Om tegemoet te komen aan de financiële mogelijkheden van het netwerk komen er 3 en 5 sterren dealers.

“De 5 sterren dealers hebben een snellader, de rest niet. En juist de snellader vergt de hoogste investering”, aldus Denissen. Een snellader kost al snel tienduizenden euro`s, afhankelijk van waar deze geplaatst wordt. De overige investeringen, zoals in scholing, zijn aanzienlijk lager.

Volgens Denissen komt Nissan op redelijk korte termijn met meer ev-producten, zoals een elektrische bestelwagen. “Dat is ook nodig voor dealers om een sluitende businesscase te hebben.”