WorkAway zet een aantal mensen in de mobiliteitsbranche op het verkeerde been, maar maakt vooral zichzelf volslagen belachelijk met het bericht en de daarbij getoonde gegevens.
Als geen gegevens worden genoemd: welke auto, brandstofsoort, hoeveel kms voor woonwerk, zakelijk en privé en wat de kostengegevens van de auto of het OV dan kan niemand er dus wat mee. Ondertussen geeft de kop van het artikel (o.a. in MT) wel een volslagen absurd beeld, met “de auto” als verkeerd vervoermiddel. WorkAway (Achmea); weg ermee!

Beste Roel, dit wordt volledig uit z’n verband gerukt op een dubieuze manier. Volgens mij heb ik je al eerder prima tekst en uitleg gegeven, zie http://www.reiskostenblog.nl/nieuws/leaserijder-kost-bedrijfsleven-5-keer-meer-dan-ov-forens/. Daar wil ik het eigenlijk bij laten.

Een s met Roel, WorkAway? Komt dat van een andere planeet? Meeste leaserijders rijden niet iedere dag dezelfde route. Met OV gaan ze dan een 100 urige werkweek maken i.p.v. 60, wat kost dat wel niet…..

WorkAway zet een aantal mensen in de mobiliteitsbranche op het verkeerde been, maar maakt vooral zichzelf volslagen belachelijk met het bericht en de daarbij getoonde gegevens.
Als geen gegevens worden genoemd: welke auto, brandstofsoort, hoeveel kms voor woonwerk, zakelijk en privé en wat de kostengegevens van de auto of het OV dan kan niemand er dus wat mee. Ondertussen geeft de kop van het artikel (o.a. in MT) wel een volslagen absurd beeld, met “de auto” als verkeerd vervoermiddel. WorkAway (Achmea); weg ermee!

Beste Roel, dit wordt volledig uit z’n verband gerukt op een dubieuze manier. Volgens mij heb ik je al eerder prima tekst en uitleg gegeven, zie http://www.reiskostenblog.nl/nieuws/leaserijder-kost-bedrijfsleven-5-keer-meer-dan-ov-forens/. Daar wil ik het eigenlijk bij laten.

Een s met Roel, WorkAway? Komt dat van een andere planeet? Meeste leaserijders rijden niet iedere dag dezelfde route. Met OV gaan ze dan een 100 urige werkweek maken i.p.v. 60, wat kost dat wel niet…..