Op 1 januari 2002 moeten alle tentoongestelde nieuwe auto’s zijn voorzien van het nieuwe 2002-etiket. Het RDC, belast met het afgeven van de etiketten, geeft sinds 1 november etiketten jaargang 2002 uit, maar zag weinig bestellingen binnenkomen, aldus projectleider Guido van Wijk: “We zitten er niet op te wachten dat iedereen op het laatste moment ineens de etiketten moet hebben.” Volgens RDC-schatting staan er dertig à veertigduizend nieuwe auto’s in de showrooms, die allemaal moeten worden ‘omgeëtiketteerd’. Het is dus zaak hier tijdig mee te beginnen. Niet alleen omdat de consument er, gezien de mogelijke zuinigheidspremie, veel meer interesse in zal tonen, maar ook omdat de Economische Controledienst ECD naar verluidt onlangs de eerste boetes heeft uitgedeeld aan autobedrijven die de regels rondom de milieu-etikettering niet naleefden. Bij de NDA kwamen meldingen binnen van bedrijven in Noord-Limburg en Oost-Brabant die boetes kregen opgelegd tussen de vijfhonderd en tweeduizend gulden.

Op 1 januari 2002 moeten alle tentoongestelde nieuwe auto’s zijn voorzien van het nieuwe 2002-etiket. Het RDC, belast met het afgeven van de etiketten, geeft sinds 1 november etiketten jaargang 2002 uit, maar zag weinig bestellingen binnenkomen, aldus projectleider Guido van Wijk: “We zitten er niet op te wachten dat iedereen op het laatste moment ineens de etiketten moet hebben.” Volgens RDC-schatting staan er dertig à veertigduizend nieuwe auto’s in de showrooms, die allemaal moeten worden ‘omgeëtiketteerd’. Het is dus zaak hier tijdig mee te beginnen. Niet alleen omdat de consument er, gezien de mogelijke zuinigheidspremie, veel meer interesse in zal tonen, maar ook omdat de Economische Controledienst ECD naar verluidt onlangs de eerste boetes heeft uitgedeeld aan autobedrijven die de regels rondom de milieu-etikettering niet naleefden. Bij de NDA kwamen meldingen binnen van bedrijven in Noord-Limburg en Oost-Brabant die boetes kregen opgelegd tussen de vijfhonderd en tweeduizend gulden.