In het zogenoemde Green Car Plan verkopen werknemers hun oude, vervuilende auto en leasen daar bijvoorbeeld een Citroën C1, Peugeot 107 of Toyota Aygo voor terug. Ze betalen hiervoor maandelijks 150 euro. Hierin zijn wegenbelasting, verzekering, brandstof, reparatie, onderhoud en banden inbegrepen. Omdat de eigen bijdrage hoger ligt dan het bijtellingbedrag, vervalt die laatste. De werkgever betaalt ook 150 euro en hoeft dan geen reiskostenvergoeding meer te betalen.

De werknemer kan ook een duurdere auto leasen maar moet dan uiteraard meer betalen. De gekozen leaseauto mag tot 110 gram CO2 per kilometer uitstoten (bij benzinemodellen) of 95 gram/km bij diesels. Deelnemers moeten een bewijs indienen waaruit blijkt dat hun eigen auto niet langer op hun naam staat. “Met het Green Car Plan willen we bijdragen aan de vergroening van het Nederlandse wagenpark door oude, vervuilende auto’s versneld van de weg te halen”, aldus Athlon-directeur Richard Sikkel

De medewerkers van Athlons moedermaatschappij De Lage Landen kunnen sinds drie maanden al gebruik maken van het aanbod. Bijna tien procent is hier inmiddels op ingegaan, zegt Sikkel. “Binnen een paar maanden verwachten we dat 120 duizend mensen zich hebben aangemeld voor het initiatief. Deze zullen we in eerste instantie werven bij bestaande klanten, later richten we ons op nieuwe prospects.”

In het zogenoemde Green Car Plan verkopen werknemers hun oude, vervuilende auto en leasen daar bijvoorbeeld een Citroën C1, Peugeot 107 of Toyota Aygo voor terug. Ze betalen hiervoor maandelijks 150 euro. Hierin zijn wegenbelasting, verzekering, brandstof, reparatie, onderhoud en banden inbegrepen. Omdat de eigen bijdrage hoger ligt dan het bijtellingbedrag, vervalt die laatste. De werkgever betaalt ook 150 euro en hoeft dan geen reiskostenvergoeding meer te betalen.

De werknemer kan ook een duurdere auto leasen maar moet dan uiteraard meer betalen. De gekozen leaseauto mag tot 110 gram CO2 per kilometer uitstoten (bij benzinemodellen) of 95 gram/km bij diesels. Deelnemers moeten een bewijs indienen waaruit blijkt dat hun eigen auto niet langer op hun naam staat. “Met het Green Car Plan willen we bijdragen aan de vergroening van het Nederlandse wagenpark door oude, vervuilende auto’s versneld van de weg te halen”, aldus Athlon-directeur Richard Sikkel

De medewerkers van Athlons moedermaatschappij De Lage Landen kunnen sinds drie maanden al gebruik maken van het aanbod. Bijna tien procent is hier inmiddels op ingegaan, zegt Sikkel. “Binnen een paar maanden verwachten we dat 120 duizend mensen zich hebben aangemeld voor het initiatief. Deze zullen we in eerste instantie werven bij bestaande klanten, later richten we ons op nieuwe prospects.”