Forse daling in Europese verkoop van diesels
De daling van de dieselverkoop blijkt uit cijfers van Acea, de Europese koepel van autofabrikanten.
Benzinemotoren zijn favoriet in de EU, met een marktaandeel van 55,5 procent. Er werden 2,3 miljoen auto’s met benzinemotor geregistreerd, zo’n 300 duizend meer (+ 14,6%) dan vorig jaar in Q1. Diesel heeft een marktaandeel van 37,9 procent, met 1,57 miljoen registraties. Dat zijn er 322 duizend minder dan vorig jaar; een daling van 17 procent. Het marktaandeel van diesels daalde met 8,1 procent. In heel Europa werden 0,7 procent meer nieuwe auto’s verkocht.
6,5 procent van de geregistreerde auto’s heeft een alternatieve aandrijflijn, zoals elektrisch, hybride, aardgas of LPG. Hier was een groei van 26,9 procent te zien, vooral veroorzaakt door de plugin-hybrides (+60,2%).
Per land kan het beeld sterk afwijken van het Europees gemiddelde. Vaak komt dat door fiscale maatregelen die een bepaalde aandrijflijn remmen of juist stimuleren. Soms ook spelen bepaalde (anti diesel-) sentimenten mee, in Duitsland werden 21,3 procent minder diesels verkocht. In Nederland is vooralsnog weinig verlies te zien voor de nieuwverkoopvan diesels: in Q1 werden er 21.144 geregistreerd en dat is een groei van 6,7 procent ten opzichte van vorig jaar. De groei is wel lager dan de totale groei van 14 procent in Q1.Het marktaandeel van diesels in de nieuwverkoop zakte van 28,9 procent in 2015 naar 17,4 procent vorig jaar.
Bekijk de Acea-cijfers in de Automotive kennisbank.
Het aantal registratie van benzineauto’s groeide in Nederland met 11,8 procent naar 103.240, het aantal volledig elektrische auto’s (BEV) groeide 136,7 procent naar 3.945. De registratiecijfers van hybrides gaan door met de eerder ingezette opmars. Er werden er 25,8 procent meer geregistreerd, 6.438 stuks. Plugin hybrides (PHEV) worden in Nederland sinds de gewijzigde bijtelling nauwelijks meer verkocht. In Q1 werden er 560 geregistreerd.
