Goed nieuws voor de schadeherstelbranche: zolang er mensen zijn, is er schade. Hoeveel rijhulpsystemen er ook in de auto zitten. Verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen weet hoe dat komt: “Wij stellen dat het rationele deel van ons brein ons onderscheidt van dieren. Het is echter het emotionele deel van het brein dat in het verkeer de overhand neemt. Als je dat toespitst op de schadeherstelbranche, dan kun je wel stellen dat er, zolang er mensen achter het stuur zitten, schade gereden zal worden. En dat is nog een lange tijd.”

Tertoolen zet tijdens het Automotive Schadeseminar, dat op 14 april plaatsvindt, uiteen hoe de verschillende lagen in ons brein werken als we achter het stuur zitten en hoe belangrijk mobiliteit voor ons mensen is. In een sessie die de deelnemers aan het denken zet, inspireert en inzicht geeft in zichzelf én in de weg-gebruikende medemens.

Goed nieuws voor de schadeherstelbranche: zolang er mensen zijn, is er schade. Hoeveel rijhulpsystemen er ook in de auto zitten. Verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen weet hoe dat komt: “Wij stellen dat het rationele deel van ons brein ons onderscheidt van dieren. Het is echter het emotionele deel van het brein dat in het verkeer de overhand neemt. Als je dat toespitst op de schadeherstelbranche, dan kun je wel stellen dat er, zolang er mensen achter het stuur zitten, schade gereden zal worden. En dat is nog een lange tijd.”

Tertoolen zet tijdens het Automotive Schadeseminar, dat op 14 april plaatsvindt, uiteen hoe de verschillende lagen in ons brein werken als we achter het stuur zitten en hoe belangrijk mobiliteit voor ons mensen is. In een sessie die de deelnemers aan het denken zet, inspireert en inzicht geeft in zichzelf én in de weg-gebruikende medemens.