Minder auto’s, die ook nog eens zelf rijden en weinig schades zullen veroorzaken? Dat is natuurlijk geen goed vooruitzicht voor de schadebranche, maar robotica biedt de markt ook kansen. Bijvoorbeeld om het herstelproces te verbeteren. Robotica-expert Randall van Poelvoorde zal als keynote speaker op het Automotive Schadeseminar van 30 mei dan ook geen doemscenario schetsen, maar vooral op een inspirerende manier laten zien welke toepassingen er nu en in de toekomst mogelijk zijn voor robots. “Technologie wordt steeds goedkoper en flexibeler en maakt dus dat apparatuur die nu alleen bij fabrikanten staat, straks wellicht ook toepasbaar is in de werkplaats. In de maakindustrie zie je al steeds meer robots die de mensen daar ondersteunen”, aldus Van Poelvoorde.

Van Poelvoorde is expert op het gebied van robotica en kunstmatige intelligentie, en veelgevraagd spreker op deze terreinen. Hij verwacht dat de komende jaren de robotica veel invloed zal hebben in de persoonlijke levenssfeer van mensen en ook op de mobiliteit. “Er zijn nu al robots die iemands emotie kunnen aanvoelen. Ze worden steeds sneller en nauwkeuriger. Daarom verwacht ik ook dat het binnen twee of drie jaar mogelijk is om een auto volledig autonoom te laten rijden. Dat zijn dan wel de exclusievere auto’s, in de zeven daaropvolgende jaren volgen de andere segmenten.” De geavanceerde technologie maakt ook het autodelen eenvoudiger, wat volgens Van Poelvoorde weer leidt tot een dalende autovloot met daarin een sterke toename van het aandeel zelfrijdende auto’s in de vloot. Van Poelvoorde gaat tijdens het schadeseminar onder andere in op wat dit voor de schadebranche betekent.

Hier vindt u meer informatie over het schadeseminar.

Minder auto’s, die ook nog eens zelf rijden en weinig schades zullen veroorzaken? Dat is natuurlijk geen goed vooruitzicht voor de schadebranche, maar robotica biedt de markt ook kansen. Bijvoorbeeld om het herstelproces te verbeteren. Robotica-expert Randall van Poelvoorde zal als keynote speaker op het Automotive Schadeseminar van 30 mei dan ook geen doemscenario schetsen, maar vooral op een inspirerende manier laten zien welke toepassingen er nu en in de toekomst mogelijk zijn voor robots. “Technologie wordt steeds goedkoper en flexibeler en maakt dus dat apparatuur die nu alleen bij fabrikanten staat, straks wellicht ook toepasbaar is in de werkplaats. In de maakindustrie zie je al steeds meer robots die de mensen daar ondersteunen”, aldus Van Poelvoorde.

Van Poelvoorde is expert op het gebied van robotica en kunstmatige intelligentie, en veelgevraagd spreker op deze terreinen. Hij verwacht dat de komende jaren de robotica veel invloed zal hebben in de persoonlijke levenssfeer van mensen en ook op de mobiliteit. “Er zijn nu al robots die iemands emotie kunnen aanvoelen. Ze worden steeds sneller en nauwkeuriger. Daarom verwacht ik ook dat het binnen twee of drie jaar mogelijk is om een auto volledig autonoom te laten rijden. Dat zijn dan wel de exclusievere auto’s, in de zeven daaropvolgende jaren volgen de andere segmenten.” De geavanceerde technologie maakt ook het autodelen eenvoudiger, wat volgens Van Poelvoorde weer leidt tot een dalende autovloot met daarin een sterke toename van het aandeel zelfrijdende auto’s in de vloot. Van Poelvoorde gaat tijdens het schadeseminar onder andere in op wat dit voor de schadebranche betekent.

Hier vindt u meer informatie over het schadeseminar.