In een verdere toekomst moet het mogelijk worden om ook rijdend op het wegdek de auto op te laten. “Dan is de actieradius onbeperkt”, aldus een woordvoerder van Prorail. Het klinkt futuristischer dan het is, stelt hij: er zijn al gesprekken gaande met diverse gemeenten voor de inductietechniek, die nu in het klein bijvoorbeeld wordt gebruikt voor het opladen van tandenborstels.

Zelf investeert het bedrijf twee miljoen euro in het project. “Vanuit onze publieke taak (Prorail valt onder het ministerie van V&W – red) onderzoeken wij de mogelijkheden van stroom als alternatief voor fossiele brandstoffen. Wij hebben geen winstoogmerk. Uiteindelijk moet het project worden gedragen door investeerders als energiebedrijven en autofabrikanten.”

In een verdere toekomst moet het mogelijk worden om ook rijdend op het wegdek de auto op te laten. “Dan is de actieradius onbeperkt”, aldus een woordvoerder van Prorail. Het klinkt futuristischer dan het is, stelt hij: er zijn al gesprekken gaande met diverse gemeenten voor de inductietechniek, die nu in het klein bijvoorbeeld wordt gebruikt voor het opladen van tandenborstels.

Zelf investeert het bedrijf twee miljoen euro in het project. “Vanuit onze publieke taak (Prorail valt onder het ministerie van V&W – red) onderzoeken wij de mogelijkheden van stroom als alternatief voor fossiele brandstoffen. Wij hebben geen winstoogmerk. Uiteindelijk moet het project worden gedragen door investeerders als energiebedrijven en autofabrikanten.”