“We moeten niet langer van onze werkplaats verlangen dat het binnen het dealerbedrijf de afdeling nieuwverkoop subsidieert”, aldus Zeeuw. Om deze `subsidiestructuur` aan banden te leggen, ligt de verantwoordelijkheid voor het resultaat niet langer alleen bovenin, maar op werknemersniveau.
“Het bewustzijn dat iedereen invloed heeft op het resultaat en marge moet groeien”, aldus Zeeuw. “Dat betekent dat de monteur mag, nee moet, klagen als de magazijnmensen niet tijdig onderdelen aanleveren of de receptionist niet goed plant. Dat gaat namelijk ten koste van zijn productiviteit.”

Lees het hele interview in Automotive nummer 8, die afgelopen vrijdag is verschenen. Abonnees kunnen het artikel hier online lezen.

Dealerfeuilleton
Zeeuw is de tweede topman die is geïnterviewd voor het dealerfeuilleton van Automotive, waarin ceo`s van dealerholdings hun visie op het merkkanaal geven. In deel 1 trapte PGA Nederland-ceo Simon Luijckx af.
Lees het interview met Luijckx hier.  

“We moeten niet langer van onze werkplaats verlangen dat het binnen het dealerbedrijf de afdeling nieuwverkoop subsidieert”, aldus Zeeuw. Om deze `subsidiestructuur` aan banden te leggen, ligt de verantwoordelijkheid voor het resultaat niet langer alleen bovenin, maar op werknemersniveau.
“Het bewustzijn dat iedereen invloed heeft op het resultaat en marge moet groeien”, aldus Zeeuw. “Dat betekent dat de monteur mag, nee moet, klagen als de magazijnmensen niet tijdig onderdelen aanleveren of de receptionist niet goed plant. Dat gaat namelijk ten koste van zijn productiviteit.”

Lees het hele interview in Automotive nummer 8, die afgelopen vrijdag is verschenen. Abonnees kunnen het artikel hier online lezen.

Dealerfeuilleton
Zeeuw is de tweede topman die is geïnterviewd voor het dealerfeuilleton van Automotive, waarin ceo`s van dealerholdings hun visie op het merkkanaal geven. In deel 1 trapte PGA Nederland-ceo Simon Luijckx af.
Lees het interview met Luijckx hier.