De vierwielaangedreven uitvoering van de Duster komt probleemloos door de proef. Maar de voorwielaangedreven versie zonder esp komt met twee wielen los en dreigt om te vallen. In de test moet de auto met 65 km/h twee scherpe bochten nemen.

Volgens de Autokampioen doet het probleem zich niet voor als de auto is uitgerust met esp. Het elektronische stabiliteitssysteem komt echter pas vanaf maart volgend jaar beschikbaar voor alle motoruitvoeringen van de Duster. EPS is nu alleen beschikbaar voor de dCi 110 4×4 en 4×2.

Overigens lijkt het probleem zich minder voor te doen op warm asfalt. Volgens de importeur heeft de Dacia Duster alle officiële proeven (ADAC, NHTSA, Iso) doorstaan en is de auto ook zonder esp geheel veilig.

De vierwielaangedreven uitvoering van de Duster komt probleemloos door de proef. Maar de voorwielaangedreven versie zonder esp komt met twee wielen los en dreigt om te vallen. In de test moet de auto met 65 km/h twee scherpe bochten nemen.

Volgens de Autokampioen doet het probleem zich niet voor als de auto is uitgerust met esp. Het elektronische stabiliteitssysteem komt echter pas vanaf maart volgend jaar beschikbaar voor alle motoruitvoeringen van de Duster. EPS is nu alleen beschikbaar voor de dCi 110 4×4 en 4×2.

Overigens lijkt het probleem zich minder voor te doen op warm asfalt. Volgens de importeur heeft de Dacia Duster alle officiële proeven (ADAC, NHTSA, Iso) doorstaan en is de auto ook zonder esp geheel veilig.