Technologiebedrijf en toeleverancier ZF gaat in Duitsland zo’n 12 duizend banen schrappen, dat betekent dat een vierde van het totale aantal Duitse werknemers op straat komt te staan. De ontslagen worden over de komende zes jaar uitgesmeerd. Mogelijk wordt het aantal te schrappen banen later nog verhoogd naar 18 duizend, zo melden Duitse media na mededelingen van de voorzitter van de centrale ondernemingsraad Achim Dietrich.

De ZF-directie benadrukt dat het hoopt gedwongen ontslagen te voorkomen, onder meer door vervroegde pensionering, beperking van de werktijden en natuurlijk verloop. ZF gaat verder een aantal banen verplaatsen naar vestigingen in goedkopere landen als India en landen in Oost-Europa. “Vooral dat laatste is bij de vertegenwoordigers van de werknemers zwaar aangekomen,” aldus Dietrich.

ZF heeft te kampen met hoge kosten, een dalende vraag en zware concurrentie uit met name China. Daarnaast zijn kapitalen nodig voor de transformatie naar elektrische auto’s. Het Duitse concern telt momenteel wereldwijd 160 duizend medewerkers met 168 fabrieken in 32 landen. Het Duitse bedrijf liet vorige maand al weten dat het niet doorgaat met de ontwikkeling en bouw van elektrische shuttlebusjes.

ZF produceerde bijna een jaar geleden de 50 miljoenste autocamera.

Technologiebedrijf en toeleverancier ZF gaat in Duitsland zo’n 12 duizend banen schrappen, dat betekent dat een vierde van het totale aantal Duitse werknemers op straat komt te staan. De ontslagen worden over de komende zes jaar uitgesmeerd. Mogelijk wordt het aantal te schrappen banen later nog verhoogd naar 18 duizend, zo melden Duitse media na mededelingen van de voorzitter van de centrale ondernemingsraad Achim Dietrich.

De ZF-directie benadrukt dat het hoopt gedwongen ontslagen te voorkomen, onder meer door vervroegde pensionering, beperking van de werktijden en natuurlijk verloop. ZF gaat verder een aantal banen verplaatsen naar vestigingen in goedkopere landen als India en landen in Oost-Europa. “Vooral dat laatste is bij de vertegenwoordigers van de werknemers zwaar aangekomen,” aldus Dietrich.

ZF heeft te kampen met hoge kosten, een dalende vraag en zware concurrentie uit met name China. Daarnaast zijn kapitalen nodig voor de transformatie naar elektrische auto’s. Het Duitse concern telt momenteel wereldwijd 160 duizend medewerkers met 168 fabrieken in 32 landen. Het Duitse bedrijf liet vorige maand al weten dat het niet doorgaat met de ontwikkeling en bouw van elektrische shuttlebusjes.

ZF produceerde bijna een jaar geleden de 50 miljoenste autocamera.