De afdelingen engineering, sales, aftersales en marketing blijven in Zeewolde. Met de verhuizing verwacht ceo Victor Muller kosten te kunnen besparen. “Ongeveer de helft van onze onderdelen en componenten worden in het Verenigd Koninkrijk gekocht en vrijwel alle key suppliers zijn hier gestationeerd. Door dichter bij onze toeleveranciers en partners te gaan zitten, kunnen we substantieel kosten besparen en efficienter opereren. We realiseren ons dat dit gevolgen heeft voor de banen in Nederland, maar deze stap is noodzakelijk onder de huidige economische omstandigheden.”

Spyker is een sociaal plan aan het opstellen voor zijn werknemers. Volgens CNV-bestuurder Peter de Ridder vindt de reorganisatie gefaseerd plaats. “De eerste groep van 45 werknemers staat al binnen twee maanden op straat. In de loop van volgend jaar gaan mogelijk nog meer banen verloren. In totaal zullen er hooguit veertig mensen in Zeewolde blijven werken.” 

De afdelingen engineering, sales, aftersales en marketing blijven in Zeewolde. Met de verhuizing verwacht ceo Victor Muller kosten te kunnen besparen. “Ongeveer de helft van onze onderdelen en componenten worden in het Verenigd Koninkrijk gekocht en vrijwel alle key suppliers zijn hier gestationeerd. Door dichter bij onze toeleveranciers en partners te gaan zitten, kunnen we substantieel kosten besparen en efficienter opereren. We realiseren ons dat dit gevolgen heeft voor de banen in Nederland, maar deze stap is noodzakelijk onder de huidige economische omstandigheden.”

Spyker is een sociaal plan aan het opstellen voor zijn werknemers. Volgens CNV-bestuurder Peter de Ridder vindt de reorganisatie gefaseerd plaats. “De eerste groep van 45 werknemers staat al binnen twee maanden op straat. In de loop van volgend jaar gaan mogelijk nog meer banen verloren. In totaal zullen er hooguit veertig mensen in Zeewolde blijven werken.”