Reithofer zegt in het interview verder dat de Franse fabrikanten onverstandig bezig zijn door binnen de EU te pushen voor strengere eisen. “Dat dwingt premium-autofabrikanten om ook in de kleine segmenten actief te zijn.” En daarmee worden de premiummerken concurrent van diezelfde Franse merken.

Verder zegt hij in het interview kritisch te zijn op investeringen op Europese markten zoals Spanje en Frankrijk. “Gezien de intense competitie daar, moeten we ons afvragen hoe actief we in die landen moeten zijn. Soms is het verstandiger daar een auto minder te verkopen en in China een meer.”

Lees het hele interview hier.

Reithofer zegt in het interview verder dat de Franse fabrikanten onverstandig bezig zijn door binnen de EU te pushen voor strengere eisen. “Dat dwingt premium-autofabrikanten om ook in de kleine segmenten actief te zijn.” En daarmee worden de premiummerken concurrent van diezelfde Franse merken.

Verder zegt hij in het interview kritisch te zijn op investeringen op Europese markten zoals Spanje en Frankrijk. “Gezien de intense competitie daar, moeten we ons afvragen hoe actief we in die landen moeten zijn. Soms is het verstandiger daar een auto minder te verkopen en in China een meer.”

Lees het hele interview hier.