De breuk met de Engelse leverancier is het gevolg van de overname door Sator van de Nederlandse activiteiten van Quinton Hazell. “Er was een gat in ons aanbod van tweede lijn-onderdelen”, aldus Sator-ceo Martijn van der Eijk tegenover Autokompas. “Dat gat is met Quinton Hazell nu opgevuld. De budgetlijn van Unipart komt te vervallen omdat het op de Engelse markt gerichte gamma niet aansloot op de Benelux. Het zou te lang gaan duren om het aanbod compleet te maken.”

Het Engelse Unipart vormt samen met Sator de inkoopcombinatie AP United, dat geleid wordt door voormalig Sator-directeur Adriaan Roggeveen. Beide bedrijven zijn eigendom van H2 Equity.

De breuk met de Engelse leverancier is het gevolg van de overname door Sator van de Nederlandse activiteiten van Quinton Hazell. “Er was een gat in ons aanbod van tweede lijn-onderdelen”, aldus Sator-ceo Martijn van der Eijk tegenover Autokompas. “Dat gat is met Quinton Hazell nu opgevuld. De budgetlijn van Unipart komt te vervallen omdat het op de Engelse markt gerichte gamma niet aansloot op de Benelux. Het zou te lang gaan duren om het aanbod compleet te maken.”

Het Engelse Unipart vormt samen met Sator de inkoopcombinatie AP United, dat geleid wordt door voormalig Sator-directeur Adriaan Roggeveen. Beide bedrijven zijn eigendom van H2 Equity.