Volgens Belet gebeuren er relatief veel ongelukken met hybride auto’s omdat weggebruikers ze niet horen aankomen. De EC is zich volgens Verheugen bewust van de veiligheidsrisico’s als stille hybride of elektrische auto’s niet tijdig worden opgemerkt door voetgangers, in het bijzonder visueel gehandicapte weggebruikers.

Er wordt een werkgroep opgericht die geluidssystemen gaat ontwikkelen voor stille auto’s. Hierdoor moeten weggebruikers kunnen vaststellen waar de auto zich bevindt, en wat de rijrichting en snelheid is. Begin februari staat het minimale geluidsniveau van auto’s op de agenda van de EC.

Volgens Belet gebeuren er relatief veel ongelukken met hybride auto’s omdat weggebruikers ze niet horen aankomen. De EC is zich volgens Verheugen bewust van de veiligheidsrisico’s als stille hybride of elektrische auto’s niet tijdig worden opgemerkt door voetgangers, in het bijzonder visueel gehandicapte weggebruikers.

Er wordt een werkgroep opgericht die geluidssystemen gaat ontwikkelen voor stille auto’s. Hierdoor moeten weggebruikers kunnen vaststellen waar de auto zich bevindt, en wat de rijrichting en snelheid is. Begin februari staat het minimale geluidsniveau van auto’s op de agenda van de EC.