In 2,1 miljoen huishoudens (27%) in Nederland was in 2016 geen (lease)auto, brom- of snorfiets, scooter, motor of bestelauto aanwezig. Bij de 3 miljoen huishoudens in de laagste inkomensklasse bezat 46 procent in 2016 geen motorvoertuig. In 27 procent van de huishoudens had ook niemand een rijbewijs. In de hoogste inkomensklasse was in vrijwel ieder huishouden een motorvoertuig aanwezig. Zo blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek.

Voor alle inkomensklassen geldt dat ze in de stedelijke gebieden minder vaak over een auto, bromfiets of motor beschikken dan in de periferie. In de steden had 43 procent geen gemotoriseerd voertuig, in de niet-stedelijke gemeenten was dat 15 procent. Bij de laagste inkomensklasse lag deze verhouding op 63 procent versus 27 procent. Van de huishoudens met een hoog besteedbaar inkomen die in niet-stedelijke gebieden wonen, had slechts 2 procent geen motorvoertuig.Bekijk het hele onderzoek in de Automotive Kennisbank.

In 2,1 miljoen huishoudens (27%) in Nederland was in 2016 geen (lease)auto, brom- of snorfiets, scooter, motor of bestelauto aanwezig. Bij de 3 miljoen huishoudens in de laagste inkomensklasse bezat 46 procent in 2016 geen motorvoertuig. In 27 procent van de huishoudens had ook niemand een rijbewijs. In de hoogste inkomensklasse was in vrijwel ieder huishouden een motorvoertuig aanwezig. Zo blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek.

Voor alle inkomensklassen geldt dat ze in de stedelijke gebieden minder vaak over een auto, bromfiets of motor beschikken dan in de periferie. In de steden had 43 procent geen gemotoriseerd voertuig, in de niet-stedelijke gemeenten was dat 15 procent. Bij de laagste inkomensklasse lag deze verhouding op 63 procent versus 27 procent. Van de huishoudens met een hoog besteedbaar inkomen die in niet-stedelijke gebieden wonen, had slechts 2 procent geen motorvoertuig.Bekijk het hele onderzoek in de Automotive Kennisbank.